Αποφθέγματα Μάχης

Υπάρχουν πράγματα που δεν μαθαίνονται μόνο από τα βιβλία, αλλά και από τις εμπειρίες όσων έχουν βρεθεί σε πεδίο μάχης! Είναι διαχρονικά με διεθνή απήχηση, μεταφέρονται από στόμα σε στόμα κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης και λέγονται σαν γνωμικά, για να μείνουν στο μυαλό των νεότερων!

Διαβάστε παρακάτω κάποια από τα πιο διαδεδομένα, βγαλμένα μέσα από την εμπειρία, που σαν βάση έχουν την απλή κοινή λογική! Ίσως να φανούν χρήσιμα σε όσους ενδιαφέρονται!

- Ένας καλός στρατιώτης τρώει όποτε βρει τροφή, γιατί δεν ξέρει πότε θα ξαναφάει!

- Ένας καλός στρατιώτης κοιμάται όποτε μπορεί, γιατί δεν ξέρει πότε θα ξανακοιμηθεί!

- Πίνε πάντα περισσότερο νερό απ' ό,τι χρειάζεσαι!

(Σε περιπόλους και ενέδρες)

- Ποτέ μη στέκεσαι όρθιος όταν μπορείς να κάτσεις! Ποτέ μην κάθεσαι όταν μπορείς να ξαπλώσεις! Ποτέ μην μένεις ξύπνιος όταν μπορείς να κοιμηθείς!

- Χέ@ε μέσα και ..κουβάλα! (Εννοεί ότι δεν αφήνουμε ίχνη μας πίσω. Ακόμη και τα περιττώματα τα συγκεντρώνουμε σε πλαστικές σακούλες και τα μεταφέρουμε μαζί μας μέχρις ότου τα ξεφορτωθούμε σε ασφαλή περιοχή) 

- Να έχεις μαζί σου αρκετά πυρομαχικά! Είναι η ασφάλεια ζωής σου! Να πυροβολείς με τσιγκουνιά! Αλλιώς θα μείνεις από σφαίρες εκεί που τις χρειάζεσαι!

-  Μη στέκεσαι κοντά σε χαρακτηριστικά σημεία του εδάφους, γιατί θα σου έλθουν εχθρικά πυρά!

-  Τα περίεργα αντικείμενα τραβάνε πυρά! Ποτέ μη κρύβεσαι πίσω απ' αυτά!

- Ποτέ μη σκέφτεσαι μια τίμια μάχη. Γίνε ύπουλος και προσπάθησε να ξεγελάς τον αντίπαλο αν θέλεις να ζήσεις.

- Βρες τον εχθρό πριν σε βρει αυτός! Αν δεν χτυπήσεις πρώτος θα είσαι ο πρώτος που θα χτυπηθεί!

- Πλησίασε αθόρυβα, χτύπησε σκληρά και φύγε γρήγορα!

- Αν χάσεις επαφή με τον αντίπαλο, πρόσεχε την πλάτη σου!

- Τραυμάτιζε τον εχθρό! Δύο τον μαζεύουν, τρεις φεύγουν! (εννοεί ότι απασχολείται εχθρικό προσωπικό με τον τραυματία και έτσι μειώνεται η δύναμη που ενεργεί)

- Χρησιμοποίησε τους θορύβους της μάχης για να καλύψεις την κίνησή σου!

- Μην καμουφλάρεις υπερβολικά τη θέση σου, γιατί φαίνεται!

- Μη μένεις σε μέρη όπου ο αντίπαλος θα περιμένει να σε βρει. Σκέψου σαν αυτόν!

- Πέρνα δρόμους ή μονοπάτια από σημεία που σου δίνουν την μεγαλύτερη κάλυψη! (εννοεί σημεία με ανώμαλο έδαφος,  χαραδρώσεις, στροφές, κάτω από γεφύρια μέσα από οχετούς).

-  Όταν κινείσαι, ποτέ να μην προβάλεις τον εαυτό σου στον ορίζοντα. Απόφυγε ανοικτές περιοχές!

- Κόλλησε δυο γεμιστήρες με ταινία σε αντίστροφη θέση. Έτσι τις αλλάζεις πιο εύκολα και πιο γρήγορα, ακόμη και στο σκοτάδι.

- Μισοί τρώνε, μισοί φυλάνε! Μισοί κοιμούνται, μισοί φυλάνε! (εννοεί ότι σε ένα τμήμα που βρίσκεται σε στάση ή χώρο ασφαλείας, ή σε αμυντική διάταξη, ή σε εγκατάσταση ενέδρας, ή σε θέση παρατήρησης,  πρέπει πάντα κάποιοι να φυλάνε ενώ το υπόλοιπο τμήμα αναπαύεται)

- Αν ο εχθρός είναι εντός βεληνεκούς, το ίδιο είσαι και συ! Φυλάξου!

- Ο εχθρικός αντιπερισπασμός που δεν του δίνεις σημασία, μπορεί να είναι η κύρια προσπάθειά του αντίπαλου! (εννοεί ότι ποτέ δεν αφήνουμε ανεξέλεγκτη οποιαδήποτε επιθετική ενέργεια του αντίπαλου)

- Το εύκολο δρομολόγιο, είναι συνήθως παγιδευμένο!

- Ο εχθρός δεν σε βλέπει, μέχρι να κάνεις το πρώτο σου λάθος!

- Όταν κινείσαι τη νύχτα, να σταματάς συχνά και ν' ακούς! Αν φοράς κράνος, να το βγάζεις για ν' ακούς καλύτερα!

- Αν πρέπει να μιλήσεις ψιθυριστά, βγάλε τον περισσότερο αέρα απ' το στήθος, πριν το κάνεις! (Εννοεί, ότι με αυτόν τον τρόπο, μειώνεται αισθητά ο θόρυβος της εκπνοής όταν μιλάς ψιθυριστά)

- Αν δεις εχθρική φωτοβολίδα να εκτοξεύεται, πέσε κάτω και καλύψου, πριν ανάψει! Αν δεν προλάβεις και βρεθείς μέσα στον φωτισμό, φύγε γρήγορα γιατί θ' αρχίσουν τα πυρά!

- Ο φακός, ο αναπτήρας και τα σπίρτα, δεν φωτίζουν μόνο γύρω σου! Φωτίζουν και σένα! (εννοεί την πειθαρχία φωτός)

- Η καλύτερη στιγμή για ν' αποδράσεις, είναι αμέσως μετά τη σύλληψη! Πρώτον γιατί είσαι σε καλύτερη φυσική κατάσταση εκείνη τη στιγμή. Δεύτερον, τα φίλια πυρά μπορεί να προκαλούν αρκετή σύγχυση για να σου επιτρέψουν την απόδραση. Τρίτον γνωρίζεις την περιοχή εκείνη τη στιγμή.

- Τα φίλια πυρά, δεν είναι φιλικά! (εννοεί τα μέτρα ασφάλειας που πρέπει να λαμβάνονται σε κάθε περίπτωση)

- Σφαίρα που σφυρίζει να μην τη φοβάσαι! (εννοεί ότι έχει ήδη περάσει από  σένα)

- Οι σφαίρες δεν σέβονται βαθμούς! (εννοεί ότι όλοι ανεξάρτητα με το βαθμό τους, πρέπει να παίρνουν τα μέτρα ασφάλειας)

- Τα σκυλιά δεν ξεγελιούνται! Μόνο οι συνοδοί τους! (εννοεί ότι αν σε περίπτωση διαφυγής χρησιμοποιούνται ανιχνευτικά σκυλιά,  η μόνη περίπτωση να ξεφύγεις, είναι να κινείσαι με τέτοιο τρόπο που θα προβληματίσει τους συνοδούς, και να τους κάνει να σκεφτούν, ότι τα σκυλιά τους έχουν μπερδευτεί)


Ανιχνευτής

Το ριζίτικο τραγούδι των Καταδρομέων της 1ης ΜΑΛ

Μνημόσυνο πεσόντων Α' Μοίρας Καταδρομών στην Κύπρο. Μάλεμε 26 Ιουλίου 2015

Πηγή

Επίσκεψη στις τουρκικές ειδικές δυνάμεις..

Προσωπικό των Τούρκων Μπορντό Μπερελί σε παλαιότερη φωτογραφία

Ο Τούρκος πρωθυπουργός Αχμέτ Νταβούτογλου, προφανώς αναγνωρίζοντας την αξία των δικών του ειδικών δυνάμεων, (μονάδα των οποίων έχει ήδη αναπτυχθεί στα τουρκοσυριακά σύνορα) επισκέφτηκε πρόσφατα το στρατηγείο της διοικήσεώς τους κοντά στην Άγκυρα.

Εκεί συναντήθηκε και με τον ΔΕΔ Τουρκίας.

Ο κ. Νταβούτογλου, πέρα από τις εθιμοτυπίες, επιθεώρησε, όπως αναφέρεται στο σχετικό άρθρο της εφημερίδας, την ειδική εκπαίδευση του προσωπικού των ειδικών δυνάμεων.

Συγκεκριμένα επιθεώρησε (ίσως προγενέστερα;) το Κέντρο εκπαίδευσης σκι, το Κέντρο Φυσικής Αγωγής, το Κέντρο εκπαίδευσης ελεύθερης πτώσης (με το τούνελ αέρα) και στη συνέχεια παρακολούθησε την εκπαίδευση των μπορντό μπερέδων. 

Τους είδε να διέρχονται τον δύσκολο στίβο εμποδίων τους και να εκτελούν ελιγμούς στην προκεχωρημένη εκπαίδευση Οδήγησης Μάχης! 

Δείτε ΕΔΩ, κάποιες ενδιαφέρουσες φωτογραφίες της επίσκεψης.

Ανιχνευτής

"Black Hawk Down"

Πηγή

Ήταν 3 Οκτωβρίου του 1993, όταν έγινε κάτι που κανείς δεν περίμενε, από την πλευρά των Αμερικανών.

Οι αμερικανικές ειδικές δυνάμεις βρίσκονταν στη Σομαλία για την εκτέλεση της επιχείρησης "Gothic Serpent" που αφορούσε στη σύλληψη ενός τοπικού πολέμαρχου, του Mohamed Farrah Aidid.

Η Σομαλία σπαραζόταν από τον εμφύλιο πόλεμο που δυστυχώς κρατάει ακόμα και σήμερα. Οι Αμερικανοί είχαν σχεδιάσει την επιχείρηση να διαρκέσει για 60 λεπτά περίπου. Αυτό στα χαρτιά. Στην πράξη τα γεγονότα τους διέψευσαν και αποδείχτηκε, ότι όσο καλά και αν είναι κάποιος εκπαιδευμένος, πρέπει να προετοιμάζεται σωστά και να μην υποτιμά ποτέ τον αντίπαλο, που στην προκειμένη περίπτωση ήταν οι Σομαλοί αντάρτες.

Οι Rangers, οι Delta Force, οι SEALs και όλοι όσοι συμμετείχαν πήραν ένα γερό μάθημα τότε για την αλαζονεία τους που τους οδήγησε στην ελλειπή προπαρασκευή τους.

Μόλις  ελικόπτερα τύπου Black Hawk που τους συνόδευαν έπεσαν από πυρά RPG-7, η κατάσταση άλλαξε ραγδαία σε βάρος των αμερικανικών ειδικών δυνάμεων.

Διαβάστε όμως σε λεπτομέρεια την ιστορία, πιέζοντας τον σύνδεσμο " Μογκαντίσου 1993". Θα εκπλαγείτε για μια ακόμη φορά, όσοι δεν ξέρετε το γεγονός, από τις αστοχίες των Αμερικανών. Μαύρη σελίδα που δεν θέλουν να την θυμούνται.

Μια καλή ταινία, βασισμένη στα πραγματικά γεγονότα, που δίνει μια ιδέα για το τι έγινε το βράδυ της 3ης Οκτωβρίου του 1993 στο Μογκαντίσου, μπορείτε να τη δείτε (με ελληνικούς υπότιτλους)  ΕΔΩ!

Ανιχνευτής

Η επιστροφή των ειδικών δυνάμεων...

SAS. Φωτογραφία Αρχείου (Πηγή)

Μετά από την εν ψυχρώ δολοφονία τουριστών στην Τυνησία από έναν φανατικό ισλαμιστή τον περασμένο μήνα, το Ηνωμένο Βασίλειο, αποφάσισε την αποστολή προσωπικού SAS και SBS στη Συρία και στο Ιράκ, προκειμένου να ενισχύσουν αυτούς που ήδη είναι εκεί και να γίνει πλέον πιο εντατική η προσπάθεια εξάρθρωσης του συστήματος διοίκησης και ελέγχου του στρατού του "Ισλαμικού Κράτους". 

Τα 3/4 των δολοφονηθέντων άτυχων τουριστών, ήταν Βρετανοί και κάτι έπρεπε να γίνει! Στα πλαίσια λοιπόν της αντιμετώπισης των ασύμμετρων απειλών και ειδικότερα της τρομοκρατίας, ο πρωθυπουργός Κάμερον αποφάσισε κατ' αρχήν την διάθεση του 2% του ΑΕΠ κάθε χρόνο και για την επόμενη 10ετία, προς υποστήριξη της άμυνας.

Η προμήθεια ή κατασκευή νέων μη επανδρωμένων αεροχημάτων, ΜΕΑ  ή drones, όπως αναφέρονται διεθνώς και ο εξοπλισμός μονάδων ειδικών επιχειρήσεων, όπως είναι οι SAS και οι SBS αποτελούν πρώτη προτεραιότητα. Παράλληλα αναμένεται και παράδοση του νέου αεροπλανοφόρου τους HMS Queen Elizabeth   το οποίο θα είναι επιχειρησιακά έτοιμο από το 2020 και θα αποτελεί μια πλωτή βάση διακλαδικών επιχειρήσεων οπουδήποτε στον κόσμο, προς διασφάλιση των βρετανικών εθνικών συμφερόντων.

Ήδη οι Βρετανοί έχουν ξεκινήσει τη χρήση ΜΕΑ τύπου Reaper και έχουν εκτελέσει τουλάχιστον 1000 αεροπορικές αποστολές, προσβάλλοντας πάνω από 300 στόχους στα κατεχόμενα εδάφη από το Ισλαμικό Κράτος (ΙΚ), στα πλαίσια της επιχείρησης "Shader". Μάλιστα, σε αντιπαράθεση των εκφοβιστικών βίντεο που  βγαίνουν στο διαδίκτυο από πλευράς ΙΚ, οι Βρετανοί εμφανίζουν τις προσβολές των στόχων τους και από  τα επιθετικά τους  ΜΕΑ!

Οι Βρετανοί κομάντος, σύμφωνα με το δόγμα τους και όπως έχει αναφερθεί σε προηγούμενο άρθρο, εστιάζουν την προσοχή τους στην αναγνώριση και τον εντοπισμό στόχων "ειδικού βάρους" και ιδιαίτερα στην ανεύρεση ηγετών του ΙΚ, τους οποίους είτε θα συλλάβουν ζωντανούς, είτε θα τους εξουδετερώσουν με την υποστήριξη μαχητικών αεροσκαφών ή ΜΕΑ.

Σίγουρα δεν επιθυμούν αυτό που ..διακαώς επιθυμούν οι αντίπαλοι! Δηλαδή μια στενή και ..θερμή συνάντηση! Φαντασθείτε τι αντίκτυπο θα είχε, να έβλεπε ο κόσμος σε βίντεο την φρικτή σφαγή ενός SAS! Αλλά αυτό θα είναι μάλλον πολύ δύσκολο έως ακατόρθωτο, γιατί μιλάμε για εκπαιδευμένους και έμπειρους μαχητές, που δεν αφήνουν τίποτα στην τύχη, ακόμη και το θάνατό τους!

Εν τούτοις, μια τέτοια συνάντηση, θα μπορούσε να μην είναι απλά μια ..κακή σύμπτωση! Θα μπορούσε να προκαλέσει συσσώρευση δυνάμεων του ΙΚ σε κάποιο σημείο μια συγκεκριμένη χρονική στιγμή με σκοπό τη σύλληψη προσωπικού των ειδικών δυνάμεων και  να ..συμπέσει με ταυτόχρονη προσβολή από αέρος όλων των εμπλεκομένων μαχητών του ΙΚ! Δηλαδή οι ειδικές δυνάμεις να παίξουν το ρόλο του δολώματος!

Βέβαια αυτό είναι ένα ακραίο σενάριο! Κατά κανόνα οι ειδικές δυνάμεις προσπαθούν να παραμείνουν στην αφάνεια ώστε να έχουν ευχέρεια κινήσεων. Και εφόσον εστιάζουν τις προσπάθειές τους στα ηγετικά στελέχη του ΙΚ, θα πρέπει πρώτα να ξεπεράσουν το εμπόδιο της  "Ασπίδας του Ισλάμ"! Τι είναι αυτό; Είναι η επίλεκτη φρουρά των ηγετών του ΙΚ. Μαχητές άρτια εκπαιδευμένοι, πιστοί μέχρι θανάτου στις αρχές του ΙΚ και με πλήρη υπακοή στην ηγεσία τους! Είναι οι "Αθάνατοι" του ΙΚ. Αν εξουδετερωθούν αυτοί, είναι εύκολο να προσβληθούν και οι αρχηγοί!

΄Φαίνεται ότι "το νερό μπήκε στ' αυλάκι" και αργά αλλά σταθερά προσεγγίζονται οι επιθυμητοί στόχοι. Θα φανεί το αποτέλεσμα, στο "αόρατο μέλλον"!

Γκούρκας κατά τη διάρκεια εκπαίδευσης στην εξουδετέρωση αντιπάλου με μαχαίρι κούκρι. (Πηγή φωτογραφίας) 

Στο μεταξύ οι SAS,έχουν αρχίσει να κατατάσσουν στις τάξεις τους, μετά από την σκληρή επιλογή τους βέβαια, μαχητές Γκούρκας. Οι Νεπαλέζοι σκληροτράχηλοι πολεμιστές, που μπορούν και μιλάνε τη γλώσσα Urdu, αποτελούν πολύτιμους συνεργάτες σε θέατρα επιχειρήσεων, όπως αυτό του Αφγανιστάν. Λέγεται ότι ήδη 12 απ' αυτούς που πέρασαν επιτυχώς την εκπαίδευση, βρίσκονται με την υπόλοιπη δύναμη επιχειρήσεων εναντίον του ΙΚ. Οι κατάλληλοι άνθρωποι για την κατάλληλη θέση!

Ανιχνευτής

Ψήγματα από τον "Φάκελο της Κύπρου"

Έχει γραφτεί πολλές φορές στο παρελθόν σε έντυπα και  σε ηλεκτρονικά μέσα ενημέρωσης, ότι τον Οκτώβριο του 1988, παραδόθηκε στη Βουλή των Ελλήνων το πόρισμα της εξεταστικής επιτροπής για το "Φάκελο της Κύπρου". Μετά από 2 χρόνια συλλογής και εξέτασης εγγράφων που ανήλθαν σε ..20.748 σελίδες, με πληθώρα οπτικοακουστικών λοιπών στοιχείων, από καταθέσεις εκατοντάδων μαρτύρων, η επιτροπή συνέγραψε το πόρισμά της σε 93 σελίδες και το κατέθεσε στη Βουλή.

Για την ακρίβεια, πέραν του κυρίου πορίσματος, περιλαμβάνονται και διαφορετικές απόψεις μελών της επιτροπής που διαφοροποιούνται σε ορισμένα σημεία, ως προς τα συμπεράσματα.

Μπόρεσα και διάβασα για πρώτη φορά το πόρισμα το 1989, όταν εκδόθηκε σε βιβλίο από τον εκδοτικό οίκο "Ελεύθερη Σκέψις" ! Δεν ξέρω γιατί κυκλοφορεί ακόμη και σήμερα, η φήμη ότι "δεν έχει ανοίξει ο φάκελος και δεν έχει δημοσιευτεί το πόρισμα "! Θα ήταν πιο σωστό να λέγεται, ότι δεν έχουν ελεγχθεί όλα τα άτομα που διαφαίνεται από το πόρισμα ότι φέρουν  ευθύνες για την νεώτερη (μέχρι στιγμής) εθνική καταστροφή της ιστορίας μας! Για να είμαι πιο αντικειμενικός, κάποιοι τιμωρήθηκαν ειδικά όσοι συμμετείχαν στη διακυβέρνηση της στρατιωτικής δικτατορίας. Θεωρώ όμως, ότι όχι όλοι και όσοι έπρεπε! Ίσως για λόγους διατήρησης της εθνικής ενότητας και συνοχής, ή μήπως για κάλυψη κάποιων εξ αυτών; 

Η ατιμωρησία όμως οδηγεί πολλές φορές στην αναλγησία και στην επανάληψη επιζήμιων εθνικά πράξεων, από "μνηστήρες" της εξουσίας, που στο τέλος δικαιολογούνται με την ανώδυνη "πολιτική ευθύνη" και απαγκιστρώνονται!   Αλλά δεν θα ήθελα να επεκταθώ σε περισσότερες "φιλοσοφικές" αναλύσεις αυτού του είδους, γιατί  ο σκοπός μου δεν είναι αυτός. Όσοι διαβάσετε το πόρισμα, θα βγάλετε τα συμπεράσματά σας!

Το πόρισμα, το οποίο με τα στοιχεία που παρατίθενται θεωρείται αδιαμφισβήτητο, σε συγκεκριμένα σημεία, αναφέρεται στο ρόλο των ειδικών δυνάμεων και κυρίως των Μονάδων Καταδρομών, που συμμετείχαν στις επιχειρήσεις.

Έχουν και γι' αυτές γραφτεί βιβλία και έχουν παρουσιαστεί γεγονότα στην τηλεόραση! Αυτούσια όμως κομμάτια του πορίσματος, δεν έχουν εμφανιστεί, τουλάχιστον δεν έχουν πέσει στην αντίληψή μου. Διαβάστε λοιπόν παρακάτω κάποια, που έχουν μεγάλο ιστορικό και στρατιωτικό ενδιαφέρον!

1.  Πραξικόπημα κατά του Μακαρίου  ( Η κακή χρήση των Δυνάμεων Καταδρομών)

" Η διαδικασία αυτή άρχισε τις τελευταίες μέρες του Ιούνη 1974, με τον προσδιορισμό από τους Ιωαννίδη-Μπονάνο της 15/7/74 ως ημέρας εκδήλωσης του πραξικοπήματος και με την επιλογή από τους ίδιους των αξιωματικών της Εθνοφρουράς Μιχαήλ Γεωργίτση (που μόλις πριν λίγες μέρες είχε προαχθεί σε ταξίαρχο) και του Κων/νου Κομπόκη, Συνταγματάρχη, για την πραγματοποίηση του πραξικοπήματος."

"...ο Μπονάνος (σ.σ. ΑΕΔ, Αρχηγός Ενόπλων Δυνάμεων, δηλ. ο τότε Α/ΓΕΕΘΑ) ενημέρωσε τους Παπαδάκη, Γεωργίτση και Κομπόκη για την απόφαση ανατροπής του προέδρου Αρχιεπισκόπου Μακαρίου με στρατιωτικό πραξικόπημα, που όπως τους είπε, πάρθηκε από την κυβέρνηση και τη στρατιωτική ηγεσία.

Παράλληλα καθόρισε ως χρόνο εκδήλωσης του πραξικοπήματος (της ενέργειας, όπως αποκαλούσε στη γλώσσα του το πραξικόπημα) την 15η. 7. 74 και ώρα 7.30 πμ και όρισε τον ταξίαρχο Γεωργίτση ως αρχηγό του πραξικοπήματος και τον Κων. Κομπόκη ως υπαρχηγό. "

"...ο βασικός όγκος των δυνάμεων, που θα χρησιμοποιούσαν για την πραγματοποίηση του πραξικοπήματος, ήταν οι μοίρες καταδρομών οι οποίες διοικούνταν απ' τον Κομπόκη και είχαν την έδρα τους στο Πενταδάκτυλο."

" Μετά τη άφιξή τους στην Κύπρο οι Γεωργίτσης ( σ.σ. ως Α/ΓΕΕΦ) και Κομπόκης στις 9 Ιουλίου 1974, ημέρα Τρίτη καλούν σε σύσκεψη για τον καθορισμό λεπτομερειών αναφορικά με την υλοποίηση του πραξικοπήματος.....

Στη σύσκεψη αυτή ύστερα από συζήτηση κρίθηκε ομόφωνα, ότι πραξικόπημα της 15 Ιουλίου δεν έπρεπε να πραγματοποιηθεί, γιατί υπήρχε κίνδυνος εσωτερικών ταραχών, οι μονάδες ουσιαστικά διαλυμένες, η προετοιμασία ήταν ελλιπής και κύρια υπήρχε κίνδυνος στρατιωτικής επέμβασης της Τουρκίας..."

"Μετά τις παραπάνω ομόφωνες διαπιστώσεις, οι Γεωργίτσης και Κομπόκης, στέλνουν......στην Αθήνα το σύνδεσμο... για να μεταφέρει στους Ιωαννίδη και Μπονάνο τους φόβους και τους ενδοιασμούς που εκφράστηκαν....

Πλην όμως ο Ιωαννίδης, αφού προηγουμένως συνεννοήθηκε με τον Μπονάνο απάντησε....πως απορρίπτονται τα αιτήματα και οι ενδοιασμοί τους και πως να προχωρήσουν στην εκτέλεση της απόφασης για την ανατροπή του Μακαρίου..."

" Οι μονάδες που πήραν μέρος στο πραξικόπημα, σύμφωνα με τις καταθέσεις....ήταν:

   α. Οι 31η και 33η Μοίρες καταδρομών και μια τρίτη πλην ενός Λόχου, που μεταφέρθηκαν από τον Πενταδάκτυλο...

    β. Δύο τάγματα πεζικού που μεταφέρθηκαν από την Κυρήνεια

    γ. Τμήματα της 23ης Επιλαρχίας Μέσων Αρμάτων που έδρευε στη Λευκωσία

    δ. Τμήματα της 21ης Επιλαρχίας Αναγνωρίσεων που  και αυτή έδρευε στη Λευκωσία και,

    ε. Δύο λόχοι και ένα τμήμα της ΕΛΔΥΚ

" Την όλη επιχείρηση την ανέλαβε στην ουσία ο Κομπόκης ο οποίος ήταν ο υπεύθυνος για την κατάληψη του Προεδρικού Μεγάρου, η οποία έγινε με τις δυνάμεις Καταδρομών που διοικούσε ο ίδιος και άρματα...."

" Το πραξικόπημα επικράτησε με αποτέλεσμα να θρηνήσουμε πάρα πολλά θύματα...."

"...για το πραξικόπημα κατά του Μακαρίου αναπτύχθηκαν γύρω από το θέμα της διαφυγής του, δύο αντίθετες απόψεις:

Σύμφωνα με τη μία απ' αυτές η διαφυγή του Μακαρίου διευκολύνθηκε από τον Κομπόκη, που, εκτελώντας, όπως ο ίδιος είπε στην κατάθεσή του, εντολή του Ιωαννίδη για διάσωση του Μακαρίου, άφησε αφύλακτη τη μία πλευρά του Προεδρικού Μεγάρου, πράγμα που επέτρεψε στο Μακάριο να διαφύγει...

Η άλλη άποψη την οποία αποδέχτηκε η πλειοψηφία της Επιτροπής....πιστεύει ότι στη διαφυγή του ο Μακάριος δεν βοηθήθηκε..."

" Και είναι γεγονός ότι ο ΑΕΔ διέταξε ΠΡΟΦΟΡΙΚΩΣ-αρνήθηκε να δώσει έγγραφη διαταγή-στους Γεωργίτση και Κομπόκη να ηγηθούν του πραξικοπήματος....

Η διαταγή όμως δεν δημιουργούσε για τους διαταχθέντες νόμιμη υποχρέωση εκτέλεσής της, γιατί για νά 'χε αυτή η διαταγή τέτοιο αποτέλεσμα έπρεπε: Το περιεχόμενό της να βρίσκεται "εντός του κύκλου της καθ' ύλην - και κατά τόπον- αρμοδιότητας της Αρχής που την εξέδωσε" και "η διατασσόμενη ενέργεια να κείται εντός του κύκλου της αρμοδιότητας του διατασσομένου" 

Παλαιά φωτογραφία αγήματος της 31 Μοίρας καταδρομών Κύπρου το 1973 

2. Η Τουρκική  εισβολή ( Η  πολύτιμη αλλά "μοναχική" συμβολή των Δυνάμεων Καταδρομών) 

"Αξιολόγηση πληροφοριών περί κινδύνου από Βορρά κτλ" ( σ.σ. Η παραπλάνηση των Ελλήνων)

"Στο διάστημα που μεσολάβησε από τη μέρα του πραξικοπήματος κατά του Μακαρίου (15.7.74) μέχρι της εισβολής των Τούρκων στη Μεγαλόνησο (20.7.74) άρχισαν να κυκλοφορούν πληροφορίες, σύμφωνα με τις οποίες παρατηρούνται μετακινήσεις στρατευμάτων με αεροσκάφη, που κατευθύνονται προς Βουλγαρία μέσω πολλών χωρών του Συμφώνου της Βαρσοβίας."

" Ο εμπνευστής (άτομο ή υπηρεσία) του φαινομένου της κατασκευής και κυκλοφορίας τέτοιου είδους φημών δεν εντοπίσθηκε.."

"Ως πρώτος, πάντως,  πληροφοριοδότης φέρεται ο τότε στρατιωτικός ακόλουθος των ΗΠΑ στην Σόφια.."

" Είναι αναμφισβήτητο, ότι όλες αυτές οι πληροφορίες ήταν ψεύτικες και στόχευαν στον εκφοβισμό του Ελληνικού Στρατού και στη μείωση του ηθικού του, ακόμη δε και στην πρόκληση σύγχυσης στη στρατιωτική και πολιτική ηγεσία της χώρας, φυσικά δε  και στον επηρεασμό των αποφάσεων, πράγμα που έως ένα σημείο το πέτυχαν."

"Η βρετανική τηλεόραση στην εκπομπή της στις 5.30' το απόγευμα της 19ης.7.74 παρουσίασε την αναχώρηση από τη Μερσίνα του τουρκικού στόλου."

"Κατοπτεύσεις κυπριακών εδαφών, στόχων κλπ., γίνονταν αρκετές μέρες πριν από την 20.7.74, αναγνωριστικές πτήσεις των τουρκικών αεροπλάνων γίνονταν τις πρώτες πρωινές ώρες της 20.7.74, με το πρώτο φως..."

"Στις 4.30' έως στις 4.45 πμ της 20.7.74.....εμφάνιση του τουρκικού στόλου σε απόσταση ενός χιλιομέτρου από τη θέση περιοχής Κυρήνειας...Εξ άλλου ο αρχηγός του ΓΕΕΦ ...χαρακτηρίζοντας την ενέργεια των Τούρκων όχι ως απόβαση αλλά ως ΑΠΟΒΙΒΑΣΗ, καταθέτει ότι οι Τούρκοι άρχισαν να βγαίνουν στο νησί στις 5.20 πμ της 20.7.74..."

"Η δραστηριότητα των τουρκικών αεροπλάνων με ΒΟΜΒΑΡΔΙΣΜΟΥΣ και στη συνέχεια με ΡΙΨΗ ΑΛΕΞΙΠΤΩΤΙΣΤΩΝ άρχισε.... στις 5.15 το πρωί της 20.7.74...."

Τουρκικές Δυνάμεις

"Η δύναμη του τουρκοκυπριακού στρατού κυμαινόταν κατά τον Ιούνιο του 1974, σύμφωνα πάντα με εκτίμηση του ΓΕΕΦ, μεταξύ 11.000 έως 13.5000 ανδρών, ήταν δε οργανωμένη σε οκτώ συντάγματα, που αποτελούνταν από 27 συνολικά τάγματα. Πρέπει στη δύναμη αυτή να προστεθεί για την ίδια πάντα περίοδο η δύναμη της ΤΟΥΡΔΥΚ που αριθμούσε 1.000 περίπου άνδρες, οργανωμένους σε δύο τάγματα Πεζικού...

Βέβαια με την "αποβίβαση" των ανδρών του 50ου τακτικού συγκροτήματος του τουρκικού στρατού - όταν επιβιβάζονταν στο οχηματαγωγό σκάφος για να ξεκινήσει πρέπει νά 'χε  δύναμη 2.500 περίπου ανδρών. Η τουρκική αυτή δύναμη αυξήθηκε αισθητά και εξακολούθησε να αυξάνεται αφού τ' αποβατικά τους πλοία συνέχιζαν να μεταφέρουν και να αποβιβάζουν άνδρες του τουρκικού στρατού."

"...ήταν ικανός ο αριθμός των πολεμικών και αποβατικών σκαφών που χρησιμοποιήθηκαν."

"..οι αεροπορικές δυνάμεις που κάλυπταν την επιχείρηση της εισβολής, ήταν πάρα πολλές, τόσο περισσότερο που, λόγω της μικρής απόστασης του τουρκικού αεροδρομίου από την Κύπρο, ήταν ευχερής η επαναχρησιμοποίηση μέσα στην αυτή μέρα των ίδιων αεροσκαφών."

Ελληνικές και Ελληνοκυπριακές Δυνάμεις

" Οι ελληνικές και ελληνοκυπριακές δυνάμεις στην Κύπρο τον Ιούλιο του 1974, ήσαν συνολικά 11.500 άνδρες περίπου, δηλαδή, 9.500 Ελληνοκύπριοι, που συγκροτούσαν τις Μονάδες της Εθνικής Φρουράς, 2.500 Έλληνες εκ των οποίων 1.000 περίπου ανήκαν στην ΕΛΔΥΚ και οι υπόλοιποι σε Μονάδες της Εθνικής Φρουράς."

"Με την έναρξη των τουρκικών επιθετικών ενεργειών, η διάταξη των μονάδων της Ε>Φ> στο χώρο Κυρήνειας-Λευκωσίας, δεν η προβλεπόμενη από το σχέδιο. Οι περισσότερες είχαν εμπλακεί στο πραξικόπημα κατά του Μακαρίου...

Συγκεκριμένα:

α. Στην περιοχή Κυρήνειας.

• Από τα 5 ΤΠ που προβλέπονται στην περιοχή με βάση το σχέδιο, βρέθηκαν στη θέση τους μόνο τα 3.
• Οι 3 Μοίρες Καταδρομών που έπρεπε να είναι στον Πενταδάκτυλο και νότια της Κυρήνειας, βρέθηκαν στην περιοχή Λευκωσίας, εκτός από ένα Λόχο που βρέθηκε στη θέση του.
• Πλέον των προβλεπομένων 2 Μοιρών Πυροβολικού βρέθηκαν στην περιοχή και 2 πυροβολαρχίες Ορειβατικού Πυρ/κου από την περιοχή Λευκωσίας.

β. Στην περιοχή Λευκωσίας

Γενικά οι μονάδες που προβλέπονταν βρέθηκαν στην περιοχή και επιπλέον 2 τάγματα πεζικού και οι 3 Μοίρες ΚΔ (μείον λόχος)"

ΑΤΤΙΛΑΣ Ι

"...Μόλις στις 8.40 πμ της 20.7.74 διατάχθηκε η εφαρμογή των σχεδίων και μάλιστα όχι από τον Διοικητή ΓΕΕΦ αλλά τηλεφωνικώς από τον Διευθυντή Α' Κλάδου του ΑΕΔ."

"Είναι από το αποδεικτικό υλικό που συγκέντρωσε η Επιτροπή μας σαφές, ότι οι διαταγές αυτές για την εφαρμογή σχεδίου και δόθηκαν αργά, αλλά και και δεν άρχισαν να υλοποιούνται, στις περιπτώσεις δε που έγινε κάτι τέτοιο, έγινε με πρωτοβουλία κάποιου διοικητή.

Είναι χαρακτηριστική η περίπτωση του Συνταγματάρχη Κομπόκη, ο οποίος αναπτύσσοντας δική του απόλυτα πρωτοβουλία, διέταξε επιστράτευση κάποιων κρίσιμων ειδικοτήτων για την συμπλήρωση και την την αύξηση της πολεμικής ετοιμότητας των τριών Μοιρών καταδρομών που τελούσαν υπό τις διαταγές του από τις 19.7.74."

" Η μόνη άξια λόγου στρατιωτική ενέργεια που έλαβε χώρα στην κρίσιμη αυτή χρονική περίοδο ήταν η κίνηση των τριών Μοιρών Καταδρομών προς την κατεύθυνση των στενών της Αγύρτας, που είχε κύρια αποστολή να αποκόψει τη μόνη κατεύθυνση συνένωσης των δυνάμεων οι οποίες αποβιβάζονταν, με τις δυνάμεις  των Τουρκοκυπρίων της περιοχής Πενταδακτύλου-Λευκωσίας. Η κίνηση αυτή που στέφθηκε από επιτυχία, είχε αποφασισθεί και εκτελεστεί πρωτοβουλιακά από το Διοικητή του Βόρειου συγκροτήματος, συνταγματάρχη Κομπόκη.

Η λήψη κατάλληλων θέσεων ανάμεσα στα αποβατικά στρατεύματα και στις δυνάμεις των Τουρκοκυπριακών θυλάκων ήταν αναμφισβήτητα μια ενέργεια που στρατιωτικώς επεβάλλετο να γίνει, γιατί απέκλειε την ταχεία διεύρυνση του προγεφυρώματος και συγχρόνως δημιουργούσε ευνοϊκές προϋποθέσεις για επίθεση σε συνδυασμό με άλλες δυνάμεις κατά του προγεφυρώματος."

"Ύστερα απ' αυτά, αποφασίστηκε να γίνει τη νύχτα της 20ης ή της 21ης Ιουλίου 1974 αντεπίθεση για την εξάλειψη του προγεφυρώματος από 2 τάγματα (το ένα μηχανοκίνητο) που θα είχαν κατεύθυνση από την Κυρήνεια προς ανατολάς και από τις δυνάμεις καταδρομών που θα 'χαν από την Κυρήνεια προς βορρά. Η επιχείρηση αυτή ήταν η μόνη που διατάχθηκε από το ΓΕΕΦ σε όλη τη διάρκεια των επιχειρήσεων ΑΤΤΙΛΑ Ι.

Όμως η επιχείρηση αυτή δεν εκτελέσθηκε, διότι τα δύο τάγματα που είχαν αποστολή αντεπίθεσης από την πλευρά της Κυρήνειας δεν έφτασαν στους χώρους εξορμήσεως. Διαλύθηκαν  κατά τη διάρκεια των μετακινήσεών τους από τους χώρους συγκέντρωσης προς τους χώρους εξόρμησης είτε από επιθέσεις της εχθρικής αεροπορίας, είτε από έλλειψη ηθικού και ικανότητος των ηγητόρων τους...."

"Η πλήρης ανικανότητα της Διοικήσεως του ΓΕΕΦ να ανταποκριθεί στις στοιχειώδεις ανάγκες της στιγμής, αλλά και στην εκτέλεση του καλώς εννοούμενου στρατιωτικού καθήκοντος, αποτέλεσαν την κύρια αιτία της καθυστέρησης..."

" Ουσιαστικά υπήρξε πλήρης απουσία της ανωτάτης διοίκησης με αποτέλεσμα οι Δυνάμεις της Εθνοφρουράς να μη λάβουν μέρος σε καμμία ουσιαστική σύγκρουση με τον εχθρό..."

"Γενικά η μη εκτέλεση καμμιάς συγκεκριμένης επιθετικής ή αντεπιθετικής ενέργειας από το ΓΕΕΦ οφείλεται στους παρακάτω λόγους: 

1. Μη έκδοση συγκεκριμένων διαταγών
2. Αδυναμία άσκησης αποτελεσματικού επιχειρησιακού ελέγχου από ΓΕΕΦ
3. Πλήρης σύγχυση για το τι έπρεπε να γίνει
4. Έλλειψη ηθικού σε όλα τα κλιμάκια Διοίκησης και λόγω του πραξικοπήματος που 'χε προηγηθεί
5. Μηδενική επαγγελματική ικανότητα των στελεχών πλην ορισμένων εξαιρέσεων
6. Πλήρης αποδιοργάνωση διατάξεων μάχης και στο σύνολο των μονάδων της εθνοφρουράς και σε κάθε μία απ' αυτές που οφειλόταν στο πραξικόπημα που προηγήθηκε

Η αποδιοργάνωση αυτή προκάλεσε ανατροπή των σχεδίων της άμυνας της νήσου.

3. Η ανεπιτυχής συμμετοχή της Β' Μοίρας Καταδρομών

"Τις πρώτες απογευματινές ώρες της 20ης Ιουλίου αποφασίστηκε η αεροπορική μεταφορά στην Κύπρο για ενίσχυση των εκεί μαχομένων δυνάμεων, μιας μοίρας καταδρομών και συγκεκριμένα της ΙΙας, η οποία ευρίσκετο στην περιοχή ΡΕΝΤΙΝΑΣ .(σ.σ. εννοεί την Β' ΜΚΔ)

Εκδόθηκαν οι σχετικές διαταγές ενώ ταυτόχρονα διατάχθηκαν και 4 αεροσκάφη της Ο.Α. τύπου BOEING 707 να προσγειωθούν στο αεροδρόμιο της Μίκρας από όπου θα παρελάμβαναν την ΙΙα Μοίρα καταδρομών και μέσω Σούδας (για ανεφοδιασμό) θα τη μετέφεραν στην Κύπρο.

Η όλη επιχείρηση διεξήχθη με απαράδεκτη βραδύτητα, που αποδόθηκε από τους υπεύθυνους εκτελεστές της στη δυσκολία κινήσεων της Μοίρας, στην κύρια οδό από τη ΡΕΝΤΙΝΑ στο αεροδρόμιο της ΜΙΚΡΑΣ.

Τελικά, σύμφωνα με την έκθεση της Διεύθυνσης Καταδρομών,(σ.σ. εννοεί Διοίκηση ΚΔ Ελλάδος) προσγειώθηκαν στη Σούδα κατά τις ακόλουθες ώρες:

1ο αεροσκάφος την 21/01.20

2ο αεροσκάφος την 21/01.40

3ο αεροσκάφος την 21/02.00

4ο αεροσκάφος την 21/02.20

Στην αντίστοιχη έκθεση του Αρχηγείου Τακτικής Αεροπορίας οι παραπάνω χρόνοι αναφέρονται με ουσιώδη διαφορά....ως προς τους χρόνους προσγείωσης  των αεροσκαφών που κυμαίνεται μεταξύ 1.40' -2 ωρών,(σ.σ.Νωρίτερα) κάτι που είναι αρκετά ουσιώδες για την εκτίμηση των παραπέρα εξελίξεων της επιχείρησης μεταφοράς."

"Μετά την προσγείωση άρχισε ο ανεφοδιασμός σε καύσιμα των αεροσκαφών προκειμένου να απογειωθούν  αυτά εκ νέου με προορισμό το αεροδρόμιο της ΛΕΥΚΩΣΙΑΣ. Στην έκθεση της Διοικήσεως Καταδρομών πέρας ανεφοδιασμού δια το πρώτον αεροσκάφος δίδεται η 21/2.30 και κατά το ήμισυ του δεύτερου. Εκτιμόταν δε ως προβλεπόμενος χρόνος ανεφοδιασμού και των τεσσάρων αεροσκαφών η 21/03.00 ώρα.

Σε αντίθεση με τους παραπάνω χρόνους η έκθεση του Αρχηγείου Τακτικής Αεροπορίας αναφέρει ως χρόνο πέρατος ανεφοδιασμού του 1ου αεροσκάφους στην 21/00.25 με αποτέλεσμα να εκδοθεί και διαταγή απογείωσης των αεροσκαφών του μεν 1ου την 21/00.50 του δε 2ου την 21/01.00 με εντολή επίσπευσης για τα υπόλοιπα. 

"Την 21/00.40 αναφέρεται βλάβη στο τρίτο αεροσκάφος (θραύση τεσσάρων ελαστικών του δεξιού συστήματος προσγείωσης)."

"Από το σημείο αυτό λαμβάνουν χώρα ενέργειες που δεν μπορούν να ερμηνευθούν σε σχέση με τους κανονισμούς και γενικά με την κρατούσα αντίληψη για το καλώς εννοούμενο καθήκον.

Ο διοικητής της ΙΙας ΜΚ, .... σε επαφή με το ΑΕΔ...  κατορθώνει  να επιτύχει ματαίωση της αποστολής λόγω μη επάρκειας του χρόνου για την εκτέλεσή της.

Εδώ θα πρέπει να γίνει γνωστό ότι ως χρονικό όριο για προσγείωση στη ΛΕΥΚΩΣΙΑ είχε ορισθεί η 04.00 η δε διάρκεια πτήσης από ΣΟΥΔΑ στη ΛΕΥΚΩΣΙΑ είχε υπολογισθεί εις 02.10. (σ.σ.εννοεί ώρες)

Οι λόγοι που επικαλέσθηκε ήταν:

1. Αδυναμία μεταφόρτωσης του βαρειού οπλισμού από το τρίτο αεροπλάνο που είχε βλάβη στα υπόλοιπα.
2. Προσγείωση τελικά στη Λευκωσία μετά τις 04.00 ώρα που είχε οριστεί ως τελικός χρόνος προσγείωσης

Σε σχέση με την παραπάνω, η έκθεση του Αρχηγείου Τακτικής Αεροπορίας ρητώς αναφέρει ότι κάθε αεροσκάφος είχε φόρτωσιν αυτοτελούς μονάδος.

Η δήλωση του διοικητού της ΙΙας ΜΚ ότι εις το τρίτο αεροσκάφος ήταν φορτωμένος ο βαρύς οπλισμός ήταν αντίθετη με αυτά που βεβαιώθηκαν από το Αρχηγείο Ενόπλων Δυνάμεων προς το Αρχηγείο Τακτικής Αεροπορίας.

Τα παραπάνω εκτεθέντα καθώς και η θραύση των τροχών του 3ου αεροσκάφους 10 ολόκληρα λεπτά μετά την προσγείωση, δημιουργούν βάσιμες υπόνοιες, ότι κάτι τελείως ανορθόδοξο έλαβε χώρα εκείνη τη νύχτα στο αεροδρόμιο της ΣΟΥΔΑΣ που χρήζει ασφαλώς ειδικότερης εξέτασης.

Ύστερα από τα παραπάνω η ΙΙα ΜΚ μεταφέρθηκε στο αεροδρόμιο της Μίκρας το δε ΑΕΔ απεφάσισε να εκτελεσθεί η αποστολή της Ιης Μοίρας Καταδρομών (σ.σ. εννοεί την Α' ΜΚ που έδρευε στο Μάλεμε της Κρήτης) στην ΚΥΠΡΟ τη νύχτα της 21ης προς 22αν, με αεροσκάφη NORATLAS της Πολεμικής Αεροπορίας."|

4. Η ηρωική Α' Μοίρα Καταδρομών. Επιχείρηση "ΝΙΚΗ"

"Πράγματι η επιχείρηση αυτή εκτελέσθηκε με χρόνο άφιξης στο αεροδρόμιο ΛΕΥΚΩΣΙΑΣ την 22/02.00. Από τα 15 συνολικά αεροσκάφη μόνο τα 13 έφθασαν στην ΚΥΠΡΟ. Τα υπόλοιπα 2 δεν μπόρεσαν να φθάσουν, διότι έχασαν τον προσανατολισμό τους όπως λέχθηκε από τους κυβερνήτες τους και με τη βοήθεια σταθμού RADAR της Ζήρου προσγειώθηκαν τελικά στη ΡΟΔΟ. Αξίζει να μνημονευθεί ότι ο κυβερνήτης του ενός αεροσκάφους που δεν μπόρεσε να φτάσει στην Κύπρο και προσγειώθηκε στη ΡΟΔΟ ήταν ο διοικητής της Μοίρας..."

"Τα υπόλοιπα αεροσκάφη κατόρθωσαν τελικά να φθάσουν στο αεροδρόμιο της ΛΕΥΚΩΣΙΑΣ, εβάλλοντο όμως από πυρά εγγύς επιφανείας και κατά την τελική φάση προσγείωσης, με αποτέλεσμα την κατάρριψη ενός από αυτά και την πρόκληση ζημιών σε άλλα τρία τα οποία καταστράφηκαν (με πυρά) πάνω στο έδαφος.

Τελικά στο αεροσκάφος που καταρρίφθηκε (το πρώτο της αποστολής) σκοτώθηκαν όλοι όσοι επέβαιναν (28 άνδρες από το Στρατό Ξηράς) και το πλήρωμα, πλην ενός.

Ως κύρια αιτία της παραπάνω καταστροφής θεωρείται ότι το σήμα με το οποίο δεσμεύονταν τα Α/Α πυροβόλα εκδόθηκε μόλις την 22/01.30 ώρα από το ΑΕΔ προς τις αντίστοιχες δυνάμεις Α/Α πυροβολικού στην ΚΥΠΡΟ, δηλαδή μόλις μισή ώρα πριν τον χρόνο άφιξης του πρώτου αεροσκάφους στο αεροδρόμιο προορισμού του. Και όλα αυτά όταν η αποστολή είχε σχεδιαστεί και αποφασιστεί τις απογευματινές ώρες της 21ης Ιουλίου.

Εδώ προκύπτουν σαφείς ευθύνες για αυτούς που είχαν την ευθύνη του συντονισμού και ελέγχου της παραπάνω επιχείρησης αερομεταφοράς, η δε καθυστερημένη αποστολή του σήματος για τη δέσμευση του Α/Α πυρός συνιστά βαρύτατο αδίκημα περί την εκτέλεση καθήκοντος.

Ο Ι. Βαρβιτσιώτης (σ.σ. μέλος της επιτροπής) παρατηρεί στο σημείο αυτό ότι: "το σχετικό σήμα για τη δέσμευση των Α/Α πυροβόλων εκδόθηκε από το Αρχηγείο Αεροπορίας και διαβιβάστηκε υπό ΑΤΑ στην Κύπρο αρκετές ώρες πριν την προσγείωση των NORATLAS και πάντως προ ικανού χρόνου για τη έγκαιρη ειδοποίηση των αρμοδίων οργάνων. Κατά συνέπεια οι ευθύνες που υπάρχουν πρέπει να αναζητηθούν σε άλλους εκτός του Αρχηγείου της Αεροπορίας χώρους"

"...υπήρξε μια ηρωική ενέργεια αφού κατάφεραν να προσγειωθούν βαλλόμενα και ενώ το ένα εξ αυτών εφλέγετο στο διάδρομο προσγειώσεως. Βεβαίως υπήρξε εγκληματική η αδρανοποίηση τόσο της Αεροπορίας όσο και του Ναυτικού και βαρείαν ευθύνη φέρει η τότε πολιτική ηγεσία και ό τότε Αρχηγός των Ενόπλων Δυνάμεων, οι οποίοι κατά την ισχύουσα νομοθεσίαν είχαν την ευθύνη λήψεως των σχετικών αποφάσεων και εκδόσεως των αναλόγων διαταγών..."

5. ΑΤΤΙΛΑΣ ΙΙ. Εξέταση της περίπτωσης  αποστολής μικρών (ειδικών) μονάδων στην Κύπρο

"...Πρέπει να επισημανθεί ότι η αποστολή παρόμοιων ενισχύσεων δεν στόχευε ασφαλώς στην ανατροπή του αποτελέσματος που είχε επέλθει ήδη μετά τον ΑΤΤΙΛΑ Ι, αλλά στην αποτροπή της επέκτασης του χώρου που κατείχαν τα τουρκικά στρατεύματα...."

" Η συζήτηση της άποψης αυτής για τη δυνατότητα αποστολής δυνάμεων αυτής της μορφής δεν είχε μόνο θεωρητική βάση σύμφωνα με προσωπικές απόψεις των μαρτύρων, αλλά είχε έρεισμα και σε γραπτές αναφορές..."

" Στην έκθεση της Επιτροπής (σ.σ. εννοεί την στρατιωτική επιτελική ομάδα σχεδίασης) διατυπώνεται ως εναλλακτική πρόταση (εκτός της περίπτωσης της Μεραρχίας) η μεταφορά "δια ταχυκινήτων σκαφών και εν μυστικότητι μικρά τμήματα ελαφρώς εξοπλισμένα προς ενίσχυσιν του δυναμικού της Νήσου" ως επί λέξει αναφέρεται. Η λύση μάλιστα  αυτή, (κατά την κρίση της παραπάνω επιτροπής) "εκτιμάται ως η πλέον δυνατή"..."

" ...οι δυνάμεις Καταδρομών που θα ενεργούσαν τη νύχτα (κατά το διάστημα της προώθησης των τουρκικών στρατευμάτων την περίοδο της εκεχειρίας) θα επέφεραν σοβαρά πλήγματα και σύγχυση στον εχθρό.

" Οι δυνάμεις Καταδρομών εφ' όσον θα ήσαν διαθέσιμοι ως εφεδρεία, ηδύναντο να προσφέρουν σοβαρόν έργον δια της διεξαγωγής νυκτερινών καταδρομικών ενεργειών. Ο εχθρός επαρουσίαζεν κατά τας νύκτας 14/15, 15/16, και 16/17 Αυγούστου, αξιόλογους στόχους.."

"Και ενώ ήταν γνωστή στην ηγεσία του Υπουργείου Άμυνας η πρόταση της επιτροπής...και πάλιν δεν ενημέρωσαν τον Πρωθυπουργό από την 6η Αυγούστου για να λάβει ίσως απόφαση υλοποίησης της πρότασης αυτής"

Αυτά και άλλα πολλά περιέχει το πόρισμα της Εξεταστικής Επιτροπής της Βουλής των Ελλήνων, που εξάγει συμπεράσματα και καταλογίζει ευθύνες στην τότε  στρατιωτική ηγεσία αλλά και σε πολιτικά πρόσωπα! Και όπως πολύ εύστοχα το έθεσε ο εκδότης του βιβλίου του πορίσματος από το 1989,

"Αφιερούται σ' αυτούς που διαβάζοντας τις σελίδες

 αυτού του βιβλίου θα κλαίνε για την κατάντια 

ενός άλλοτε μεγάλου έθνους"

Ανάλογο αλλά αρκετά μεταγενέστερο πόρισμα εκπόνησε και η κυπριακή Βουλή των Αντιπροσώπων.

Πρέπει να θυμόμαστε τα παθήματα! Έγιναν όμως μαθήματα; Αμφιβάλλω.

Ανιχνευτής

Κράμπα στην κατάδυση

Φαντασθείτε τον εαυτό σας, (όσοι ασχολείστε με καταδύσεις) να έχετε βουτήξει στο νερό, για να δείτε τις ομορφιές του βυθού και ξαφνικά να σας πιάσει ένας έντονος δυνατός πόνος στη γάμπα, ή στην καμάρα του ποδιού, ενώ πεδιλίζετε για να προσεγγίσετε ένα σημείο που σας σας ενδιαφέρει.

Καταλαβαίνετε ότι είναι κράμπα, από το ιδιαίτερο αίσθημα του σφιξίματος, που σας αναγκάζει άθελά σας να μαζέψετε το πόδι σας, προκαλώντας έτσι δυνατό πόνο. Αν είμαστε σε ήρεμα νερά με καλή ορατότητα και βουτάμε για αναψυχή μαζί με άλλους, όλα αντιμετωπίζονται εύκολα. 

Αν όμως είναι βράδυ,  με ταραγμένα νερά και θολούρα ή με ρεύματα και καταβάλουμε προσπάθεια για να φτάσουμε σε βάρκα ή να "δουλέψουμε" στο βυθό και μας πιάσει κράμπα, τότε τα προβλήματα που δημιουργούνται  μπορούν να έχουν απρόοπτα αποτελέσματα, αν κάποιος δεν ξέρει να  χειριστεί σωστά την κατάσταση.

Γι' αυτό, αποτελεί ένα βασικό αντικείμενο εκπαίδευσης των βατραχανθρώπων των ενόπλων δυνάμεων, μέσα στα πλαίσια της αντιμετώπισης απρόοπτων περιστατικών στον βυθό και πιστεύω ότι σε σοβαρές σχολές αυτόνομης κατάδυσης, επίσης εξετάζουν τέτοιες καταστάσεις. 

Πιστεύω ότι οι περισσότεροι έχουμε την εμπειρία μιας κράμπας, είτε στη θάλασσα, είτε στην ξηρά σε αθλητικές κυρίως δραστηριότητες. 

"Οι κράμπες είναι ακούσιες, ξαφνικές, μικρές μυϊκές συσπάσεις που προκαλούν πόνο. Εμφανίζονται κυρίως στα πόδια (ιδιαίτερα στη γάμπα) και πιο σπάνια στα χέρια, στον αυχένα, καθώς επίσης στην περιοχή του θώρακα και της κοιλιάς, κατά τη διάρκεια ή μετά από έντονη φυσική δραστηριότητα", λένε οι ειδικοί. 

Είναι ένα συχνό πρόβλημα που αντιμετωπίζουν όσοι ασχολούνται με αθλήματα μεγάλης καταπόνησης και διάρκειας, όπως για παράδειγμα οι δρομείς, οι ποδοσφαιριστές κ.α.

Μπορούν να συμβούν στον καθένα και σε κάθε ηλικία αλλά είναι πιο συχνές στους μεσήλικες και στους ηλικιωμένους, τους αγύμναστους και τους υπέρβαρους".

Στην κολύμβηση με πέδιλα και στις καταδύσεις, συνήθως μας πιάνει χαμηλά, στο εσωτερικό των ποδιών, ή στην γάμπα, αλλά και στον μηρό. Και αυτό γιατί κολυμπώντας με πέδιλα, δημιουργούνται μεγάλες αντιστάσεις μέσα στο νερό και οι μύες των ποδιών παθαίνουν υπερκόπωση.

Υπάρχει η άποψη ότι οι κράμπες οφείλονται σε αφυδάτωση του σώματος  και σε έλλειψη ηλεκτρολυτών, κυρίως σε κάλιο. Το βασικότερο αίτιο, μάλλον είναι η υπερκόπωση των μυών. Σίγουρα η αφυδάτωση και το κρύο, μπορούν να αυξήσουν το χρόνο διάρκειας της κράμπας, ή να την χειροτερέψουν.

Γι' αυτό, μιλώντας για κράμπα στις καταδύσεις, απαιτείται πολύ καλή φυσική κατάσταση και συνεχής εξάσκηση των μυών, τόσο σε δύναμη όσο και σε ευκαμψία. Η τακτική προπόνηση κολύμβησης με πέδιλα, σε αποστάσεις ενός ή δύο χιλιομέτρων για παράδειγμα, δημιουργεί την μυική συναρμογή στην κίνηση των ποδιών ώστε ν' απομακρύνεται ο κίνδυνος μιας κράμπας. Ομοίως οι διατατικές ασκήσεις των μυών του σώματος, και κυρίως των ποδιών πριν από κατάδυση, όπως ακριβώς κάνουμε πριν από εντατική προπόνηση στην ξηρά, μειώνει την πιθανότητα κράμπας.

Επίσης η επιλογή του κατάλληλου καταδυτικού υλικού, ξεκινώντας από τα πέδιλα, που πρέπει να προσαρμόζονται σωστά στα πόδια μας και να είναι ευλύγιστα, βοηθάει πολύ στην αποφυγή της δυσάρεστης κράμπας.

Αν τα πέδιλα είναι στενά και εμποδίζουν την κυκλοφορία του αίματος αλλά και την κίνηση των μυών του ποδιού, είναι πολύ πιθανό να προκληθεί πολύ γρήγορα κράμπα. Το ίδιο θα συμβεί, αν χρησιμοποιούνται μποτάκια και είναι πολύ στενά!

Αν χρησιμοποιείς "ανοικτά" πέδιλα  και σφίξεις πολύ  τα λουράκια των πέδιλων πίσω στη φτέρνα και πιέζεις τον αχίλλειο τένοντα, δημιουργείται άσκοπη ένταση στους μύες της γάμπας και προκαλείται κράμπα εκεί. Αλλά και με  κλειστά πέδιλα, που είναι πολύ κοντά και πιέζουν στην φτέρνα πάλι το ίδιο θα συμβεί.

Αν τα πέδιλα είναι πολύ σκληρά, η αντίσταση που δημιουργούν στο νερό, μπορεί να κουράσει γρήγορα τους μύες των ποδιών και να προκαλέσει ταυτόχρονα κράμπα και στην καμάρα των ποδιών και στη γάμπα. (Να γιατί με τις "νταλίκες" της ΜΥΚ κάναμε αμέτρητες ώρες κολύμπι και δυνάμωναν τα πόδια!)

Κάτι άλλο που πρέπει να προσεχθεί είναι η στολή μας. Είτε υγρού τύπου είτε ξηρού τύπου είναι, αν δεν είναι άνετη και εμποδίζει την ελεύθερη κίνηση των ποδιών μας όταν βρισκόμαστε στο νερό, δεν πεδιλίζουμε σωστά με αποτέλεσμα να επιβαρύνονται περισσότερο κάποιοι μύες που τελικά παθαίνουν κράμπα.

Πώς αντιμετωπίζεται τώρα μια κράμπα στην κατάδυση;

Εξάσκηση στην αντιμετώπιση κράμπας στο βυθό (Πηγή)

Επειδή συνήθως όλες οι κράμπες συμβαίνουν στο πίσω μέρος του ποδιού, υπάρχει συγκεκριμένη μέθοδος για άμεση ανακούφιση:

• Πρώτα υψώνουμε το πόδι μπροστά μας
• Πιάνουμε την άκρη του πέδιλου, του ποδιού που έπαθε κράμπα
• Τραβάμε το πέδιλο προ το σώμα μας, έτσι ώστε να τεντώσουμε το πόδι με την κράμπα
• Παραμένουμε σ' αυτή τη θέση, μέχρι να περάσει η κράμπα, που συνήθως συμβαίνει μετά από λίγα δευτερόλεπτα

Αν η κράμπα επιμένει και ο πόνος δεν μειώνεται, κάνουμε σινιάλο στο ζευγάρι μας (πάντα με ζευγάρι η κατάδυση) για να βοηθήσει στο τέντωμα του ποδιού. Αν μπορούμε, τρίβουμε με το χέρι μας το σημείο της κράμπας, για να βοηθήσουμε την επαναφορά του ποδιού μας στην αρχική κατάσταση. Έτσι μπορούμε να συνεχίσουμε την κατάδυσή μας και τις δραστηριότητές μας στον βυθό. 

Σινιάλο για κράμπα στο βυθό. Ανοιγοκλείνουμε το την παλάμη του χεριού, δείχνοντας με το άλλο χέρι στο ζευγάρι μας το σημείο της κράμπας. (Πηγή)

Θα πρέπει όμως να ξέρουμε ότι μπορεί η κράμπα να μας ξαναπιάσει αν το "ζορίσουμε" πάλι! Γι' αυτό οι κινήσεις μας πρέπει να είναι πιο προσεκτικές και πιο αργές. Αν η κράμπα ή οι κράμπες επανέρχονται, ίσως πρέπει να σταματήσουμε την κατάδυση.

Αν και οι κράμπες αυτές καθ' αυτές δεν είναι επικίνδυνες, αν συμβούν στο βυθό, μπορούν να προκαλέσουν στο δύτη είτε την μη ελεγχόμενη βύθιση, είτε τη μη ελεγχόμενη ανάδυση, που και τα δύο εγκυμονούν τον κίνδυνο! Εδώ έρχεται να βοηθήσει την κατάσταση το "ζευγάρι" μας. ΠΑΝΤΑ η κατάδυση πρέπει να εκτελείται οργανωμένα με τη βοήθεια του ζευγαριού μας, δηλαδή ενός άλλου δύτη που μας συνοδεύει. 

Η κατάδυση κατά ζευγάρια, είναι η μέθοδος που προστατεύει από όλους τους κινδύνους, αρκεί και οι δύο δύτες να γνωρίζουν να συνεννοούνται μεταξύ τους στον βυθό, να ξέρουν τα θέματα ασφαλείας καταδύσεων και τον τρόπο αντιμετώπισης έκτακτων περιστατικών, μεταξύ των οποίων και της κράμπας, αντικείμενο πάνω στο οποίο πρέπει να γίνεται εκπαίδευση.

Ανιχνευτής

Αν δεις αρκούδα...

Πηγή φωτογραφίας

Λένε ότι το να δεις αρκούδα στο βουνό, φέρνει τύχη! Εγώ θα έλεγα ότι εξαρτάται από την ..απόσταση! Στη χώρα μας ζει σε ορεινά συγκροτήματα της Πίνδου και της Ροδόπης, αλλά έχει διαπιστωθεί και επαναποίκηση στον  Βόρα, στο Πάικο, στο Βέρμιο, και ακόμη στην ορεινή Ναυπακτία, την τελευταία 20ετία.

Το είδος που κυκλοφορεί στην Ελλάδα είναι η καφέ αρκούδα, η οποία βρίσκεται και στις ορεινές περιοχές των γειτονικών  όμορων βόρειων χωρών, όπως και στους ορεινούς όγκους της Τουρκίας, όπου υπάρχει ποικιλία σε άγρια πανίδα .  Γενικότερα, απαντάται στην Ασία, την Ευρώπη, την Βόρεια Αμερική και τα όρη της βόρειας Αφρικής. 

Ο πληθυσμός της καφέ αρκούδας στην Ελλάδα υπολογίζεται σε 350 - 400 περίπου. Ζουν σε δύο ανεξάρτητους πληθυσμούς, οι οποίοι δεν επικοινωνούν γεωγραφικά μεταξύ τους. Ο μεγαλύτερος πληθυσμός ζει στην ευρύτερη περιοχή της οροσειράς της Πίνδου και ο δεύτερος ζει στην ευρύτερη περιοχή της οροσειράς της Ροδόπης. 

Κάποια στοιχεία από τους ειδικούς σχετικά με την αρκούδα είναι:

• Η καφέ αρκούδα είναι το μοναδικό είδος αρκούδας που ζει στην ηπειρωτική Ευρώπη και, μετά την πολική, είναι το μεγαλύτερο είδος αρκούδας στον κόσμο.
• Οι ενήλικες αρσενικές αρκούδες στην Ελλάδα ζυγίζουν συνήθως 150-200 κιλά και έχουν μέσο μήκος περίπου 2 μέτρα και ύψος στον τράχηλο 1.10 μ.
• Οι θηλυκές αρκούδες στη χώρα μας είναι πιο μικρές και ζυγίζουν συνήθως γύρω στα 100 κιλά.
• Τα αρκουδάκια όταν γεννιούνται ζυγίζουν μόλις 200-300 γραμμάρια! 
• Το φθινόπωρο, μία αρκούδα στην Ελλάδα μπορεί να διανύσει περισσότερα από 180 χιλιόμετρα σε αναζήτηση τροφής.
• Η καφέ αρκούδα είναι ζώο παμφάγο. Το ποσοστό των φυτικών τροφών στη δίαιτα της αρκούδας στη χώρα μας ξεπερνάει το 85%!
• Η αρκούδα δεν επιτίθεται στον άνθρωπο εκτός αν αισθανθεί ότι κινδυνεύει η ίδια ή τα μικρά της.
• Η αρκούδα έχει εξαιρετικά ανεπτυγμένη ακοή και όσφρηση και λιγότερο καλή όραση. Βλέπει αρκετά καλά σε απόσταση 80 μέτρων αλλά δεν είναι ικανή να διακρίνει άνθρωπο στα 300 μέτρα
• Είναι πολύ ευέλικτη ενώ σε γρήγορες και ξαφνικές επιταχύνσεις μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα μέχρι και 60 χλμ την ώρα! Έχει επίσης ιδιαίτερες δεξιότητες αναρρίχησης. Σε αυτό βοηθούν η μεγάλη μυϊκή της δύναμη και τα πολύ ανεπτυγμένα και δυνατά νύχια της 
• Έχει εξαιρετική μνήμη και νοημοσύνη
• Ο ζωτικός της χώρος είναι 100-150 τετρ. χλμ.  για ένα θηλυκό και έως και παραπάνω από 400 τετρ. χλμ. για ένα αρσενικό άτομο.
• Αν δεν ενοχληθεί, ακολουθεί συγκεκριμένη ρουτίνα στις καθημερινές της μετακινήσεις: χρησιμοποιεί την ίδια όχθη ρεματιάς και τον δασικό δρόμο για τις μετακινήσεις της, το ίδιο μονοπάτι για να πάει στη φωλιά της, τους ίδιους οπωρώνες για να βρει φρούτα.
• Η όρθια στάση της είναι συμπεριφορά ανίχνευσης ή και φόβου και όχι εκδήλωση επίθεσης
• Η αρκούδα είναι κυρίως δασόβιος οργανισμός.
• Είναι ζώο μονήρες και κινείται κυρίως το ξημέρωμα, το σούρουπο και το βράδυ.
• Στη διάρκεια του ετήσιου κύκλου η δραστηριότητα της αρκούδας στην Ελλάδα κορυφώνεται στις αρχές του καλοκαιριού και το φθινόπωρο.
• Οι δύο παραπάνω φάσεις φαίνεται να αντιστοιχούν στην αναπαραγωγική περίοδο (Ιούνιος-Ιούλιος) αφενός και στην έντονη δραστηριότητα για αναζήτηση τροφής, αφ' ετέρου.
• Τον χειμώνα πέφτει σε χειμέριο λήθαργο. Προσοχή δεν είναι χειμέρια νάρκη!

Περισσότερα στοιχεία μπορεί ν' αντλήσει κανείς από την Καλλιστώ ,τον Αρκτούρο και την ιστοσελίδα του "Life ΕΧ-TRA".

Αν βρεθούμε αντιμέτωποι με ένα τέτοιο ζώο στο βουνό, πώς πρέπει να συμπεριφερθούμε; Υπάρχουν πάλι κάποιες οδηγίες  από ειδικούς:

Κατ' αρχή πρέπει να ξέρουμε ότι η αρκούδα, αντιλαμβάνεται εύκολα τον γύρω της χώρο και συνήθως καταλαβαίνει πολύ νωρίτερα την παρουσία του ανθρώπου από ό,τι ο άνθρωπος τη δική της παρουσία και συνήθως απομακρύνεται.

Στην περίπτωση όμως συνάντησης ανθρώπου-αρκούδας, υπάρχει ένας βασικός κανόνας: Δεν πρέπει να νοιώσει το ζώο ότι απειλείται. Αυτό σημαίνει:

1. Κρατάμε την ψυχραιμία μας
2. Μένουμε ακίνητοι
3. Δεν την κοιτάμε στα μάτια, που μπορεί να σημαίνει πρόκληση για την αρκούδα
4. Δεν παίρνουμε «απειλητικά» αντικείμενα όπως πέτρες, κλαδιά κτλ. (Τουλάχιστον όχι αρχικά)
5. Προσπαθούμε να οπισθοχωρήσουμε σταδιακά αναγνωρίζοντας την «κυριαρχία» της αρκούδας στο χώρο
6. Σε άμεση θέα προς την αρκούδα, προσπαθούμε να φανούμε μεγαλύτεροι, σηκώνοντας ψηλά τα χέρια
7. Δεν τρέχουμε
8. Σε περίπτωση στενών χώρων δημιουργούμε χώρο διαφυγής για την αρκούδα και δεν της «κόβουμε» το δρόμο

Το πιο πιθανό είναι ότι μέχρι να τα σκεφθούμε όλα τα παραπάνω η αρκούδα θα έχει φύγει. Αν δεν φύγει αλλά αντίθετα αρχίζει να έχει επιθετική διάθεση; Τα πράγματα δυσκολεύουν. 

Καταλαβαίνουμε την "αρπακτική" διάθεση του ζώου, από κάποιες κινήσεις του. Παρατηρούμε ότι μας ακολουθεί και ξαφνικά εξαφανίζεται, για να εμφανιστεί πάλι ξαφνικά, ειδικά όταν έχουμε κάνει κατάλυμα σε εύκολα προσβάσιμο σημείο.

Αν δεν υποχωρεί ούτε απομακρύνεται σε φωνές και ίσως σε κινήσεις μας, πρέπει να είμαστε έτοιμοι για "μάχη", οπότε ένα χρήσιμο και απαραίτητο μη θανατηφόρο "εργαλείο" που πρέπει να έχουμε  μαζί μας όταν κυκλοφορούμε στο βουνό, είναι το σπρέι πιπεριού ! Αρκεί να ξέρουμε να το χρησιμοποιούμε!

Για τους πιο "οργανωμένους", υπάρχουν και οι συσκευές TASER, που κατασκευάζονται ειδικά για για επιθέσεις άγριων ζώων, προστατεύοντας έτσι όχι μόνο τους ανθρώπους, αλλά και τα ίδια τα ζώα από βίαιο θάνατο από πυροβόλο όπλο.

Εικονογραφημένος οδηγός για την αντιμετώπιση αρκούδας στις ΗΠΑ, όπου κάθε χρόνο υπάρχουν θύματα από επιθέσεις. Πιέστε ΕΔΩ για μεγαλύτερη εικόνα. 

Κάποιοι συνιστούν τη "μέθοδο του νεκρού" για να σταματήσουν την επίθεση του ζώου (ειδικά για καφέ αρκούδες), εφόσον είναι άοπλοι, σε κατάσταση επιβίωσης!

 Δηλαδή, βλέποντας τις απειλητικές διαθέσεις, πρέπει να πέσεις κάτω με το στομάχι σε επαφή με το έδαφος, τα χέρια στην ανάκαμψη πίσω από το λαιμό, για να τον προστατεύεις και τα πόδια σε διάσταση. Αν προσπαθήσει η αρκούδα να σε αναποδογυρίσει, μετακινείσαι μεν, αλλά πάλι έχοντας αυτή τη στάση πρηνηδόν, ή την εμβρυακή στάση, όπως φαίνεται στην παραπάνω εικόνα. 

Η αλήθεια είναι ότι αποτελεί κίνηση απελπισίας και για ν' αναφέρεται, πρέπει κάποιοι να τα έχουν καταφέρει με αυτόν τον τρόπο. Ακόμη και σ' αυτή την περίπτωση πρέπει (λένε) να μείνεις ακίνητος μέχρι να φύγει το ζώο και  για λίγο ακόμη χρόνο, μετά από την απομάκρυνσή του.

Αν όμως έχεις να αγωνιστείς για τη ζωή σου, βλέποντας βέβαιη την επίθεση του άγριου ζώου, τότε θα πρέπει να χρησιμοποιήσεις κάθε  μέσο. Οι οδηγίες των ειδικών περιγράφουν:

"Αν μπορείς, κινήσου προς την ανηφόρα, ώστε να είναι σε πιο μειονεκτική θέση το ζώο, καταφέρνοντας κτυπήματα με αυτοσχέδια μέσα όπως ξύλα ή πέτρες, μέχρι να μπορέσεις να ξεφύγεις. Αν είστε ομάδα μείνετε όλοι μαζί προστατεύοντας ο ένας τον άλλο. 

Τα κτυπήματα με ράβδους ή με κλωτσιές, πρέπει να καταφέρνονται κατ' ευθείαν για να έχουν καλύτερο αποτέλεσμα και όχι κάθετα ή οριζόντια ! Ευαίσθητα σημεία είναι τα μάτια, το ρύγχος και το μαλακό υπογάστριο.

Πρέπει να να ξέρεις ότι το σώμα σου δεν θ' αντέξει κτύπημα από αρκούδα! Αν με κάποιο τρόπο της προκαλέσεις πόνο, υπάρχει η πιθανότητα να φύγει, όπως και να ..συνεχίσει να μάχεται μέχρι να εξαλείψει την "απειλή" της.

Αν διατίθεται σπρέι πιπεριού, εκτοξεύεται προς το ζώο, αφού υπολογιστεί η κατεύθυνση του ανέμου! Δημιουργείς ένα νέφος μεταξύ της θέσης σου και του ζώου, ώστε  να προκαλέσεις ερεθισμό στα μάτια και στην αναπνοή του και να το αποπροσανατολίσεις  για να σου δοθεί χρόνος  να ξεφύγεις. Υπόψη ότι το ζώο δεν θα πάψει να μάχεται και να κτυπάει στον αέρα, γι' αυτό πρέπει να φύγεις από κοντά του, όσο μπορείς πιο γρήγορα!

Αν βρέχει, το σπρέι δεν θα σου προσφέρει τίποτα, αφού το νερό θα το εξουδετερώσει".

Όπως προσέξατε, δεν αναφέρω  χρήση πυροβόλων όπλων, γιατί εδώ περιγράφεται η ακραία περίπτωση, σε κατάσταση επιβίωσης. 

Προληπτικά, δεν πρέπει ποτέ ν' αφήνουμε σκουπίδια και αποφάγια πουθενά στο δάσος, γιατί αυτά προκαλούν την συγκέντρωση των άγριων ζώων που ψάχνουν για τροφή. Πρέπει να έχουμε σχεδιάσει και οργανώσει προσεκτικά τις κινήσεις μας και να είμαστε ενημερωμένοι για την ύπαρξη άγριων ζώων, ώστε να εξοπλιστούμε κατάλληλα.

Και αφού μιλάμε για άγρια ζώα, μπορείτε να διαβάσετε  ένα ενδιαφέρον άρθρο για το ..αν δεις λύκο, που είναι και η πιο πιθανή  "ατυχής συνάντηση",  ΕΔΩ! Δώστε προσοχή και στα σχόλια.

Ανιχνευτής

Σκιάθος ένας προορισμός για καταδύσεις

Σκιάθος Παραλία Λαλάρια (Πηγή)

Η Σκιάθος, είναι ένα μικρό νησί του Αιγαίου, από τα πιο κοσμοπολίτικα της Ελλάδος, με πλούσια ιστορία, που ανήκει στο σύμπλεγμα των Σποράδων. Είναι η πατρίδα ενός από τους πιο σημαντικούς συγγραφείς της σύγχρονης ελληνικής λογοτεχνίας, του Αλέξανδρου Παπαδιαμάντη, ο οποίος την έχει περιγράψει σε έργα του.

Η Σκιάθος είναι από τα λίγα νησιά στην Ελλάδα, που από την αρχαιότητα δεν άλλαξε το όνομά της, τουλάχιστον απ’ όσα γνωρίζουμε, αν και δεν ξέρουμε την προέλευσή του. Μια θεωρία αναφέρει ότι είναι προ-ελληνικό όνομα και δόθηκε από τους πρώτους κατοίκους του νησιού. Μια άλλη ισχυρίζεται ότι προέρχεται από τη λέξη "σκιά", εξαιτίας των πολλών δέντρων, ή επειδή το νησί βρίσκεται στη σκιά του Πηλίου στην ηπειρωτική χώρα.

Το νησί απέχει μόλις 2,4 μίλια από τις ακτές του νοτίου Πηλίου και 4 μίλια από τη Σκόπελο. Καλύπτει μια έκταση μόλις 48 τ. χλμ. (μήκος 12 χλμ και πλάτος 9 χλμ.) με ακτογραμμή μήκους 44 χλμ. Έχει περίπου 5.000 κατοίκους που ζουν κυρίως από τον τουρισμό και τη γεωργία. Καλλιεργούνται ελιές, οπωροφόρα δέντρα και παράγονται ξηροί καρποί, μέλι και ντόπιο κρασί. 

Είναι καταπράσινο, με πάνω από 60 παραλίες, από τις οποίες άλλες είναι ήσυχες και άλλες πολυσύχναστες με έντονη νυχτερινή ζωή.  Η νότια πλευρά του γνωρίζει μεγάλη τουριστική ανάπτυξη, ενώ η βόρεια παραμένει φυσική και ανεξερεύνητη. 

Αποτελεί αγαπημένο προορισμό για χιλιάδες ταξιδιώτες απ’ όλο τον κόσμο, για  τα κρυστάλλινα νερά στις πανέμορφες αμμουδερές παραλίες του. Υπάρχουν όμως και άλλες δραστηριότητες, που μπορούν να προσελκύσουν και ανθρώπους της περιπέτειας. Οι καταδύσεις είναι μια απ' αυτές.

Πηγή 

Η Σκιάθος, διαθέτει 3 πολύ καλά εξοπλισμένες σχολές κατάδυσης και έτσι έχετε την δυνατότητα να θαυμάσετε το μαγικό θαλάσσιο κόσμο από πρώτο πρόσωπο. Μεταξύ άλλων, ο εξοπλισμός των σχολών κατάδυσης συμπεριλαμβάνει υποβρύχια φωτογραφία για να μπορέσετε να αποθανατίσετε τις στιγμές σας κάτω από την επιφάνεια αλλά και οτιδήποτε άλλο κεντρίσει το ενδιαφέρον σας. Και όπως λένε οι ίδιοι:

"Μέσα από την εμπειρία ετών, οι υπεύθυνοι των σχολών κατάδυσης γνωρίζουν πλέον καλά τον βυθό της Σκιάθου και έχουν χαρτογραφήσει όλους τους πραγματικούς υποβρύχιους παραδείσους του νησιού. Ζώα και φυτά του θαλάσσιου βασιλείου θα ζωντανέψουν μπροστά στα μάτια σας. Ύφαλοι, ποσειδωνίες ή ακόμη και παλιά ναυάγια της περιοχής είναι μερικοί από τους προορισμούς που συναρπάζουν."  

Σε όσους αρέσει περισσότερο το βουνό, υπάρχει λύση! Είναι το μόνο νησί του Βόρειου Αιγαίου και πιθανόν όλη της Ελλάδας, που διαθέτει:

• 25 πεζοπορικές διαδρομές, συνολικού μήκους 197 χλμ.
• καθαρισμένα μονοπάτια με καλή σήμανση
• εύκολες μέχρι μέτριας δυσκολίας διαδρομές
• πορείες διάρκειας 1 μέχρι 6 ώρες μέσα σε παρθένο φυσικό περιβάλλον με σημεία φανταστικής πανοραμικής θέας,

Περισσότερες λεπτομέρειες για διαδρομές, μπορείτε να διαβάσετε ΕΔΩ.

Όποιος ενδιαφέρεται, ας το ψάξει καλύτερα για την οικονομικότερη παραμονή του.

Η διάσωση..

Ομάδα κομάντος, διεισδύει στη ζούγκλα της Νιγηρίας για τη διάσωση γιατρού..

Δείτε την ταινία ΕΔΩ

Ανατροπή και ..επαναφορά λέμβου

Εκπαίδευση προσωπικού των ελληνικών Ειδικών Δυνάμεων στην ανατροπή και επαναφορά λέμβου. (Πηγή ΓΕΣ)

Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα και .."δροσιστικά" αντικείμενα της αμφίβιας εκπαίδευσης του προσωπικού των ειδικών δυνάμεων, είναι η "ανατροπή και επαναφορά" της ελαστικής λέμβου!

Έχει επικρατήσει από πολύ παλιά η ναυτική ορολογία στην διάκριση καθηκόντων του πληρώματος μιας λέμβου. Κατά αρχήν ορίζεται ο λέμβαρχος, που συνήθως κάθεται κοντά στην πρύμνη και χειρίζεται το πηδάλιο, με το οποίο κατευθύνει τη λέμβο (συνήθως ένα απλό κουπί, αν δεν υπάρχει μηχανή). 

Μετά έχουμε τον πλοηγό, που συνήθως είναι ο αρχηγός του πληρώματος (ομαδάρχης ή διμοιρίτης) ο οποίος παρακολουθεί με την πυξίδα, την προκαθορισμένη πορεία της λέμβου και  τους κωπηλάτες, (όταν η λέμβος κινείται με τα κουπιά) που ξεχωρίζουν σε πρόκωπους, δηλαδή το μπροστινό ζευγάρι κωπηλατών κοντά στην πλώρη, τους μεσόκωπους, μεσαίο ζευγάρι, (ή ζευγάρια, αν οι κωπηλάτες ξεπερνούν τους έξι) και τέλος τους επίκωπους, τους τελευταίους κωπηλάτες προς την πρύμνη. Ο ρυθμός της κωπηλασίας, καθορίζεται από τον πρώτο δεξιά ή αριστερά πρόκωπο, για να υπάρχει συντονισμός στο κουπί. Τα είπα με με λίγα λόγια, αλλά στην πράξη θέλει αρκετές ώρες προπόνησης για ν' αρχίσει η λέμβος να κινείται σωστά!

Όταν η βάρκα κινείται με εξωλέμβια μηχανή, ο χειριστής της, (χειριστής ελαστικής λέμβου ή ΧΕΛ) εκτελεί καθήκοντα  πηδαλιούχου και οι υπόλοιποι, αν και διατηρούν τυπικά τ' όνομα των κωπηλατών

αναλαμβάνουν να επιτηρούν ένα συγκεκριμένο τομέα παρατήρησης, που καθορίζεται με τη μέθοδο του ρολογιού, έχοντας σαν κέντρο την λέμβο.

Υπάρχουν περιπτώσεις, (κυματισμός, κακός χειρισμός) που η βάρκα μπορεί ν' αναποδογυρίσει και θα χρειαστεί επαναφορά, ή να έχει γεμίσει πολύ νερό και να χρειαστεί το πλήρωμα να την μισογυρίσει για να το αδειάσει, ώστε να μπορεί η βάρκα να κινείται πιο άνετα.

Σ' αυτές τις περιπτώσεις  το πλήρωμα πρέπει να ξέρει πώς ακριβώς θ' αντιδράσει. Εννοείται ότι η βάρκα θα πρέπει να είναι κατάλληλα προετοιμασμένη, με δεμένα και ασφαλισμένα όλα τα πράγματα που μεταφέρει, όπως ατομικά σακίδια, συλλογές εργαλείων, κουπιά, ασύρματους κλπ. Το πλήρωμα θα πρέπει να έχει δεμένο και ασφαλισμένο τον ατομικό του οπλισμό και να έχει προσδεθεί με ατομικό σχοινί και κρίκο, επάνω στο σχοινί ασφαλείας, που διατρέχει κατά τον επιμήκη άξονα τη βάρκα.

 Ένα άλλο σχοινί, διατρέχει τη βάρκα κατά μήκος των αεροθαλάμων, έτσι ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την ανατροπή ή την επαναφορά της βάρκας, όπως βλέπετε στην εικόνα παραπάνω.

Όταν ο αρχηγός ζητήσει την ανατροπή, οι μισοί πέφτουν στο νερό, ενώ παραμένουν στη βάρκα οι άλλοι μισοί της μιας πλευράς, οι οποίοι εκτελούν το αναποδογύρισμα, ή το μισογύρισμα, ανάλογα με την περίπτωση. "Δεν θέλει κόπο, θέλει τρόπο", θα έλεγα, για να χρησιμοποιήσω την γνωστή ατάκα! Τα πάντα είναι τεχνική και συντονισμός, ενώ σε δεύτερη θέση έρχεται η καλή φυσική κατάσταση και η αντοχή!

Αλλά η πραγματική ιστορία αυτής της τεχνικής ξεκινά από τον 2ο παγκόσμιο πόλεμο! Και τότε δεν είχε μόνο σαν στόχο ότι είπαμε προηγουμένως! Με αυτή την τεχνική, αμφίβιες περίπολοι, στον Ειρηνικό, που προσπαθούσαν να προσεγγίσουν νησιά που βρίσκονταν κάτω από ιαπωνική κατοχή, καλύπτονταν μέσα στο νερό, και κάτω από την βάρκα τους που αναποδογύριζαν, για να ξεγελάσουν τους Ιάπωνες πιλότους μαχητικών που τύχαινε να πετούσαν πάνω από την περιοχή. 

Η αναποδογυρισμένη βάρκα φαινόταν σαν ένα απομεινάρι ναυαγίου και έτσι δεν έδιναν περισσότερη σημασία, τουλάχιστον αρχικά! Μετά που άρχισαν να καταλαβαίνουν τι γίνεται, τα πράγματα διαφοροποιήθηκαν και χρησιμοποιούνταν από τους αμφίβιους καταδρομείς, άλλες τεχνικές διείσδυσης, μέσα στο σκοτάδι της νύχτας, ενώ την ημέρα, έπρεπε να "λουφάρουν" σε ένα από τα πολυάριθμα νησάκια των πολυνησιακών συγκροτημάτων του Ειρηνικού ωκεανού.

Σ' ένα βιβλίο, που αναφέρεται στην ιστορία  ενός συγκροτήματος αμφίβιων ανιχνευτών εκείνης της εποχής, γίνεται περιγραφή της εκπαίδευσή τους με ελαστικές λέμβους, με πολύ παραστατικό τρόπο:

"Η προσγειάλωση με ελαστικές λέμβους και η διαδικασία περισυλλογής, ήταν τα πιο μεγάλα μαθήματα για τους αμφίβιους ανιχνευτές. To τελευταίο αντικείμενο της εκπαίδευσης περιλάμβανε την απόκρυψη και την ανάληψη των λέμβων μέσα σε εχθροκρατούμενη περιοχή. Αυτή ειδικά η τεχνική ήταν πολύ σημαντική. Αν οι βάρκες γινόντουσαν αντιληπτές, δεν θα ξεσήκωναν απλά τις ιαπωνικές περιπόλους, που δρούσαν στην περιοχή, αλλά η αποκάλυψή τους θα σήμαινε και την απαγόρευση εξόδου των ανιχνευτών από την εχθρική περιοχή μετόπισθεν.

Ένας ανιχνευτής, ο Χάρι Γουάιλαντ περιγράφει την εκπαίδευση :

   -Εκπαιδευόμασταν με τις ελαστικές λέμβους κάθε μέρα. Μπορούσαμε να τις φουσκώσουμε στην ακτή, να τις φορτώσουμε σε ιστιοφόρο καΐκι και να βγούμε έξω στον ωκεανό. Συνήθως οι λέμβοι, ήταν προσδεδεμένες με σκοινί. Μόλις φτάναμε κοντά στον προορισμό μας, ρίχναμε την μια βάρκα στο νερό, ανέβαινε ένα δικός μας επάνω για να την σταθεροποιήσει, και στη συνέχεια επιβιβαζόταν  η υπόλοιπη ομάδα.

   Μετά, η ομάδα άρχιζε την κωπηλασία μέχρι να φτάσουμε στην ακτή, να αποκρύψουμε τη βάρκα και να εκτελέσουμε την χερσαία εκπαιδευτική αποστολή μας. Στη συνέχεια έπρεπε να επιστρέψουμε στο σημείο που είχαμε κρύψει τη βάρκα , να τη βάλουμε στο νερό, να επικοινωνήσουμε με το σκάφος περισυλλογής με συνθηματικά φώτα και ασύρματο και να κωπηλατήσουμε μέχρι το σημείο επαφής. Το ίδιο κάναμε και με πετρελαιακάτους. ΄Ταν σκληρή εκπαίδευση. Δεν θα ξεχάσω ποτέ αυτές τις αναθεματισμένες βάρκες-

Η ανάγκη παραμονής για μεγάλο χρονικό διάστημα στη θάλασσα, απαιτούσε όλοι οι ανιχνευτές να είναι δεινοί κολυμβητές. Σε περίπτωση που η βάρκα τους αναποδογύριζε οι άνδρες έπρεπε να είναι ικανοί να προστατεύουν τον εαυτό τους και τους συναδέλφους τους, να επαναφέρουν την βάρκα και να διαφυλάττουν όσο εξοπλισμό τους μπορούσαν. Αυτό σήμαινε ίσως πολύωρη κολύμβηση προς την εγγύτερη ακτή, πολλές φορές  με κύμα, ή παραμονή στο νερό μέχρι να έλθουν να τους σώσουν.  

Οι ανιχνευτές έπρεπε να έχουν μεγάλη αντοχή στην κολύμβηση γιατί η ιδιομορφία της περιοχής δράσης τους στα νησιά του νοτιοδυτικού Ειρηνικού ωκεανού, απαιτούσε να κολυμπούν μεγάλες αποστάσεις για αναγνώριση ακτών, και μετά μέσα στο εσωτερικό των νησιών, εκμεταλλευόμενοι ποτάμια και ρέματα που αποτελούσαν δύσκολα εμπόδια στην κίνηση με τα πόδια. Έτσι, προσαρμόστηκε η εκπαίδευση ανάλογα, ώστε να περιλαμβάνει, διάφορες αποστάσεις κολύμβησης, μέχρι 5 μίλια, με κάθε είδους ατομικό εξοπλισμό και φόρτο μάχης, ανάλογα με την αποστολή. Ακόμη οργάνωσαν και σχολείο αποφυγής εχθρικών πυρών, κατά τη διάρκεια κολύμβησης.

Ο Άντι Σμιθ θυμάται:

   - Πάντα πηγαίναμε από τη σωματική αγωγή κατευθείαν στην κολύμβηση. Κολυμπούσαμε από την ακτή προς ένα σκάφος ή μια αποβάθρα όπου ανεβαίναμε επάνω. Στη συνέχεια φορούσαμε εξάρτυση μάχης και κολυμπούσαμε πίσω. Άλλες φορές άπλωναν παράλληλα σχοινιά στην επιφάνεια του νερού σε απόσταση 50 πόδια (σ.σ. 15 μέτρα) μεταξύ τους. Μόλις έφτανες στο πρώτο σχοινί έπρεπε να κάνεις μακροβούτι μέχρι το επόμενο, γιατί πυροβολούσαν με πολυβόλο απ' έξω, πάνω στο νερό, μεταξύ των σχοινιών. Δεν ήταν πολύ δύσκολο, αλλά σίγουρα σ' έκανε να το σκέφτεσαι.

Εκπαιδευτής με αυτόματο Τόμσον, πυροβολεί εκπαιδευόμενους ανιχνευτές που κολυμπούν στο νερό , κατά τη διάρκεια εκπαίδευσης αποφυγής εχθρικών πυρών κατά την κολύμβηση (Πηγή)

O ανιχνευτής Ρόμπερτ Τιπλς διηγείται κάτι παρόμοιο:

    - Επιπλέαμε στο νερό, περίπου 20 πόδια μακριά από μια αποβάθρα, όπου στεκόταν ένας αξιωματικός με ένα Τόμιγκαν. Όταν κάποιος εκπαιδευτής φώναζε το παράγγελμα "Μέσα", βυθιζόμασταν όσο πιο γρήγορα και όσο πιο βαθιά μπορούσαμε, γιατί αμέσως εκτελούσε πυρά προς το σημείο που επιπλέαμε. ΄Ήταν πολύ ..ενδιαφέρον"

Αυτά και άλλα πολλά περιγράφονται, που εξακολουθούν μέχρι σήμερα να είναι επίκαιρα! Υπάρχει και ένα ντοκιμαντέρ για την εκπαίδευση αυτών των ανιχνευτών θαλάσσης που μπορείτε να το δείτε, ΕΔΩ. 

Θα εκπλαγείτε από τις ομοιότητες της φιλοσοφίας της σύγχρονης εκπαίδευσης. Παρεμπιπτόντως η μονάδας τους ήταν αυτή που εκτέλεσε την καταδρομή στο Καμπανάτουαν

Ανατροπή και επαναφορά λέμβου ! 

Ανατροπή και  επαναφορά της οικονομίας της  Ελλάδας! Ξέρει τα καθήκοντά του ο "λέμβαρχος";

Πρέπει να είμαστε εκπαιδευμένοι για να το πετύχουμε! 

Είμαστε;

Ανιχνευτής