Κυριακή, 31 Ιουλίου 2011

Ο Ιερός Λόχος στη Σύμη



Το Απόσπασμα Αιγαίου προετοιμαζόταν για μια μεγάλης κλίμακας καταδρομική επιχείρηση στη Σύμη, αρχές του Ιουλίου του 1944. Η πλωτή Βάση Καταδρομών, μεθορμίστηκε στον όρμο Μπαλισού  και στη συνέχεια στον όρμο Λόστα των Μικρασιατικών ακτών, απέναντι απ' το νησί. Εκεί πήγε μαζί με επιτελείς του και ο διοικητής της βρετανικής Δύναμης 142 που δεν ήταν άλλος από το διοικητή της βρετανικής Ταξιαρχίας Καταδρομών. 

Οι Τούρκοι τότε έκαναν τον "ψόφιο κοριό" και δεν τολμούσαν να πλησιάσουν τα τμήματα τόσο του Ιερού Λόχου, όσο και των Βρετανών. Που και που, "έσκαγε μύτη" κανένας χωροφύλακας ή λιμενοφύλακας με βάρκα, που φοβισμένος εισέπραττε μερικά τσιγάρα και εξαφανιζόταν. Βέβαια οι τουρκικές αρχές, ήταν "και με τον αστυφύλαξ και με τον χωροφύλαξ", επιτρέποντας σε Γερμανούς πράκτορες να "αλωνίζουν" τα παράλιά τους για συλλογή πληροφοριών. Καραδοκούσαν για το κέρδος με την πλευρά του τελικού νικητή. 

 Αλλά ας γυρίσουμε στην καταδρομή. Η επιχείρηση θα ήταν διακλαδική με τη συμμετοχή δυνάμεως του Ιερού Λόχου,  τμημάτων των SBS και πλωτών μέσων του Ναυτικού. Την διοίκηση και τον έλεγχο της επιχείρησης  ανέλαβε ο Βρετανός Ταξίαρχος. 

Η λεπτομερής σχεδίαση της επιχείρησης που είχε σαν σκοπό την εξουδετέρωση της γερμανο-ιταλικής φρουράς, την καταστροφή των εχθρικών εγκαταστάσεων και την κατάληψη ή ανατίναξη των  πλωτών τους μέσων, απαιτούσε ακριβείς και "νωπές" πληροφορίες και γι αυτό στάλθηκαν  περίπολοι αναγνώρισης. Παράλληλα ενισχύθηκε το Απόσπασμα με ομάδα πολυβόλων, ομάδα όλμων και διαβιβαστές για να ολοκληρώσει την τακτική του συγκρότηση. Η καταδρομική δύναμη τελικά συγκροτήθηκε από 154 Ιερολοχίτες και 139 SBS.

Το νησί,  με έδαφος ξερό βραχώδες και με χαμηλή κυρίως βλάστηση, εκτός από κάποια σημεία με πεύκα και κυπαρίσσια στα ψηλότερα σημεία του, ήταν καλά οργανωμένο από δύναμη Λόχου (+), 175 Ιταλών και 20 Γερμανών των οποίων η κεντρική Στρατιωτική Διοίκηση με διοικητή Γερμανό Στρατηγό, βρισκόταν στη Ρόδο . Διαπιστώθηκε ότι υπήρχε η παρακάτω δύναμη:
  •  Λόχος  80 Ιταλών και 14 Γερμανών  στο κάστρο της πόλης
  • μία διμοιρία  30 Ιταλών στην αποβάθρα πίσω απ' το λιμεναρχείο σαν φρουρά ασφαλείας του λιμανιού και από αυτούς, μία ομάδα 10 Ιταλών με 2 Γερμανούς, βρίσκονταν  στο λιμενοβραχίονα του λιμανιού.
  • μία διμοιρία 25 Ιταλών στον Άγιο Φανούριο, ένα ύψωμα με το ομώνυμο εκκλησάκι,1500 μέτρα νοτιοδυτικά της πόλης, που εξασφάλιζε αποθήκες πυρομαχικών της φρουράς του νησιού.
  • μία διμοιρία ενισχυμένη, αποτελούμενη από 40 Ιταλούς  και 4 Γερμανούς στον Πανορμίτη νοτιοδυτικά του νησιού, που εξασφάλιζε το υποθαλάσσιο τηλεφωνικό καλώδιο με Ρόδο.
  • δύο εξοπλισμένα γερμανικά πλοιάρια HMS με το πλήρωμά τους βρίσκονταν στο λιμάνι.
Όλα τα εχθρικά τμήματα διέθεταν οπλοπολυβόλα και πολυβόλα των 8 και των 20 χιλ. Στο λιμενοβραχίονα υπήρχε και ένα πυροβόλο των 75 χιλ. Όλες οι εγκαταστάσεις τους προστατεύονταν από συρματοπλέγματα και νάρκες κατά προσωπικού. Υπήρχε σχέδιο ασφαλείας με εκπομπή περιπόλων και εγκατάσταση ενεδρών και ακροαστικών φυλακίων το βράδυ. Είχαν θορυβηθεί από τις αλλεπάλληλες καταδρομές στ' άλλα νησιά του Αιγαίου, και λάμβαναν πιο έντονα μέτρα ασφαλείας.

Το σχέδιο ενεργείας της καταδρομικής δύναμης, με βάση τις πληροφορίες που συγκεντρώθηκαν προέβλεπε την συγκρότηση τριών μικτών (ελληνοβρετανικών)  καταδρομικών συγκροτημάτων:
  • Κύρια Δύναμη με 90 Ιερολοχίτες και  23 Βρετανούς SBS, με ΑΝΣΚ (Αντικειμενικό Σκοπό), την πόλη της Σύμης. Επικεφαλής ό Αντισυνταγματάρχης Τριανταφυλλάκος. Θα κτυπούσαν το κάστρο, το σπίτι του διοικητού και το Τελωνείο και θα καταλάμβαναν την πόλη. Ακτή απόβασης η Αγία Μαρίνα.
  • Δύναμη Νότου με 36 Ιερολοχίτες και 22 SBS με ΑΝΣΚ τον Πανορμίτη. Επικεφαλής ο Βρετανός Λοχαγός Macbeth. Διμοιρίτης των Ιερολοχιτών, ο Υπολοχαγός Παπαδόπουλος. Θα απομόνωναν την φρουρά και κατ' επέκταση  το νησί, με κόψιμο της τηλεφωνικής γραμμής που τους συνέδεε με Σύμη αλλά και του υπόγειου τηλεφωνικού καλωδίου που ερχόταν από Ρόδο. Παράλληλα θα έστηναν παρατηρητήριο στο ύψωμα Τούρλος για έγκαιρη προειδοποίηση εχθρικής ναυτικής ή αεροπορικής παρουσίας. Ακτή Απόβασης ο όρμος Φανερωμένης.
  • Δυτική Δύναμη με 31 Ιερολοχίτες και 21 SBS με ΑΝΣΚ τον Άγιο Φανούριο. Διμοιρίτης των Ιερολοχιτών ήταν ο Υπολοχαγός Αυλητής. Επικεφαλής ο Βρετανός Λοχαγός Kleins. Ακτή απόβασης ο όρμος Τόλι.
Η Δυτική Δύναμη θα προαπέστελνε περίπολο αναγνώρισης 7 ανδρών και η  Κυρία Δύναμη όπως και η Δύναμη Νότου, 3 ανδρών.  Οι περίπολοι θα διείσδυαν μία νύκτα ενωρίτερα με σκοπό την αναγνώριση δρομολογίου από ακτή αποβάσεως μέχρι τους χώρους εξορμήσεως και την εξασφάλιση της ακτής για την υποδοχή της αντίστοιχης καταδρομικής δύναμης. Την όλη καταδρομική δύναμη θα την υποστήριζε από τη θάλασσα στολίσκος 5 ακταιωρών ML, ενώ άλλες 12 ακταιωροί και ακτοφυλακίδες θα χρησιμοποιούνταν για τη μεταφορά της όλης δύναμης. Σαν ώρα "Η" δεν είχε καθοριστεί συγκεκριμένος χρόνος, αλλά τα δύο βόρεια τμήματα θα ξεκινούσαν αμέσως μετά τα πρώτα βλήματα όλμου που θα "έπεφταν" εναντίον του κάστρου, ενώ για το νότιο τμήμα με σήμα μέσω ασυρμάτου. 


Ιερός Λόχος. Οι Καταδρομείς του Αιγαίου

Πάντοτε μικτά τμήματα, Έλληνες και Βρετανοί μαζί. Γιατί; Ίσως γιατί είχε διασαλευτεί η εμπιστοσύνη των Βρετανών προς τους Έλληνες, μετά τα θλιβερά "αντιστασιακά" κινήματα που συνέβησαν λίγους μήνες πριν, μέσα στον ελληνικό στρατό, στη Μέση Ανατολή . Ίσως όμως και γιατί ήθελαν να βεβαιωθούν για την μαχητική ικανότητα του Ιερού Λόχου, πριν αποχωρήσουν οριστικά από το Αιγαίο, για να στραφούν σε άλλη περιοχή επιχειρήσεων. Η Σύμη ήταν η τελευταία μεγάλη αποστολή των SBS στο Αιγαίο. Ότι και αν ήταν, η  μαχητική δράση των Ιερολοχιτών δεν τους άφησε κανένα περιθώριο δυσπιστίας.  

Τη νύκτα 12/13 Ιουλίου 1944, οι περίπολοι αναγνώρισης διείσδυσαν στο νησί και το βράδυ στις 0100 της 14 Ιουλίου , αποβιβάσθηκαν  όλα τα τμήματα στις προκαθορισμένες ακτές κανονικά, εκτός από  τη Δυτική Δύναμη του Αγίου Φανουρίου. Εκεί, κατά την αποβίβαση από ακταιωρό σε ελαστική λέμβο, 2 Ιερολοχίτες με όλο τους το φόρτο, έχασαν την ισορροπία τους και έπεσαν στο νερό, με αποτέλεσμα δυστυχώς  να πνιγούν. Δεν θα φόραγαν σωσίβια ή αν είχαν, δεν τους κράτησαν στην επιφάνεια του νερού. Να γιατί χρειάζεται εξαντλητική λεπτομέρεια σε μέτρα ασφαλείας!

Πριν ξημερώσει, την 0500 ώρα, τα τμήματα χωρίς να γίνουν αντιληπτά,  βρίσκονταν στους προκαθορισμένους χώρους εξόρμησης. Την 0645 άρχισε η προσβολή των στόχων με πυρά και εκδηλώθηκε η επίθεση όλων.

Στο βόρειο τομέα μετά από ταχεία βολή όλμων και πυρά πολυβόλων, οι κομάντος επιτέθηκαν παράλληλα και στο κάστρο και στο λιμενοβραχίονα. Ο εχθρός αιφνιδιάστηκε αρχικά αλλά συνήλθε  και άρχισε να αντιδρά και αυτός με πυρά πολυβόλων και όλμων. Παράλληλα πέντε βρετανικές ακταιωροί επιχείρησαν να εισέλθουν στο λιμάνι, δεχόμενες πυρά από τα γερμανικά πλοιάρια που δεν μπόρεσαν να απαγκιστρωθούν και να φύγουν. Η μάχη στην πόλη έγινε πιο έντονη. Το κάστρο περισφίχτηκε.

Η Δυτική Δύναμη  κατέλαβε εύκολα τον στόχο της στον Άγιο Φανούριο και άρχισε να κατεβαίνει με  συλληφθέντες αιχμάλωτους προς το λιμάνι  γύρω στις 0900. Συνέχισε αγώνα από σπίτι σε σπίτι με  υποχωρούντες Ιταλούς, μέχρι  και το μώλο, όπου κατελήφθησαν μετά από μάχη και τα γερμανικά πλοιάρια. 

Στις 0930 εμφανίσθηκαν 2 γερμανικά υδροπλάνα που πέταξαν πάνω από το νησί γι' αναγνώριση και απομακρύνθηκαν προς Ρόδο, για να επανεμφανιστούν κοντά στις 1200, συνοδευόμενα από ζεύγος καταδιωκτικών, που άρχισαν να πολυβολούν θέσεις των κομάντος, χωρίς σοβαρό αποτέλεσμα.

Στο μεταξύ ο Βρετανός Ταξίαρχος που αποβιβάστηκε στο λιμάνι με τους επιτελείς στις 1000,  έστειλε στις 1230 "κήρυκες", για να πείσει τη φρουρά του κάστρου να παραδοθεί. Η διαπραγμάτευση έγινε και η φρουρά παραδόθηκε χωρίς όρους.

Και στον Πανορμίτη, τα πράγματα πήγαν πολύ καλά. Η ιταλική φρουρά αιφνιδιάστηκε, έφυγαν από το μοναστήρι του Αρχάγγελου και συγκεντρώθηκαν στην νότια χερσόνησο που είχαν οχυρωματικά έργα. Από εκεί προέβαλαν αντίσταση με πυρά μέχρι το μεσημέρι.   Με σημείωμα παρότρυνσης που έστειλε ο Έλληνας Ιερολοχίτης Υπολοχαγός και αναγνωρίζοντας ότι δεν έχουν ελπίδα διαφυγής, κατέθεσαν τα όπλα και παραδόθηκαν.

 Όλα έγιναν όπως είχαν σχεδιαστεί. Καταστράφηκαν σε όλο το νησί εχθρικές επικοινωνίες, σκάφη υπό επισκευή στο νεώριο, αποθήκες πυρομαχικών, οπλισμού, οχυρώσεις και ό,τι άλλο μπορούσε ν' αχρηστευθεί. Οι καταστροφείς το υπερευχαριστήθηκαν! Οι αιχμάλωτοι οδηγήθηκαν στις πλησιέστερες παραλίες και επιβιβάσθηκαν σε ακταιωρούς για να μεταφερθούν στη Βάση Καταδρομών και από εκεί γραμμή για Παλαιστίνη.

 Οι απώλειες των Γερμανοϊταλών ήταν:
  • Βόρειος τομέας: Νεκροί 8, Τραυματίες 15, Αιχμάλωτοι101
  • Δυτικός Τομέας: Νεκροί 1, Αιχμάλωτοι 18
  • Νότιος Τομέας: Τραυματίες 2, Αιχμάλωτοι 33
Από πλευράς καταδρομικής δύναμης οι απώλειες συνολικά ήταν: Νεκροί 2 (οι Ιερολοχίτες που πνίγηκαν) Τραυματίες 11 (7 Ιερολοχίτες και 4 SBS).

Η Δύναμη έμεινε μέχρι το βράδυ και στις 2200, επιβιβάστηκαν στα πλοιάρια για να επιστρέψουν στη Βάση, αφού ξεφόρτωσαν 20 τόνους τρόφιμα και μοίρασαν στους κατοίκους. Πήραν μαζί τους και τα 2 γερμανικά πλοιάρια. Άφησαν όμως και κάτι: Μία περίπολος SBS παρέμεινε για να εξακριβώσει τις προθέσεις του αντίπαλου, μετά το μεγάλο "καζίκι" που έφαγε.

Πράγματι την επόμενη ημέρα το πρωί, έφτασε γερμανική δύναμη με πλωτά και επιχείρησε να κατέβει στο λιμάνι. Οι SBS  άρχισαν να τους βάλουν, και αναγκάστηκαν να φύγουν για να πάνε στον Πανορμίτη ν' αποβιβασθούν. Ακολούθησε βομβαρδισμός της πόλης από γερμανικά αεροσκάφη, τα οποία δεν δίστασαν να βομβαρδίσουν και μέσα στον απέναντι τουρκικό όρμο Πεντζίκ, όπου είχε καταφύγει η Καταδρομική Δύναμη μετά την αποχώρησή της. Η περίπολος των SBS, μετά την επιβεβαίωση της αποβίβασης των Γερμανών, έφυγε  με πλωτό.

Η καταδρομή στη Σύμη θεωρείται μία από τις πιο πετυχημένες μεγάλης κλίμακας, όπου η σωστή σχεδίαση και ο άριστος συντονισμός όλων των τμημάτων, έπαιξαν καταλυτικό ρόλο.  Ήταν ένα γερό κτύπημα για τον κατακτητή! Άρχισαν  να καταλαβαίνουν ότι έφτασε η αρχή του τέλους τους. 

Τα νησιά δεν ήταν σίγουρα με τις φρουρές που είχαν. Διαπιστώθηκε περίτρανα ότι ειδικά τμήματα, κατάλληλα εξοπλισμένα και εκπαιδευμένα μπορούν να διεισδύσουν και να προκαλέσουν μεγάλη ζημιά στον αντίπαλό τους, στο νησιωτικό χώρο του Αιγαίου.

Το Απόσπασμα Αιγαίου, "ξελάσπωσε" την κακή φήμη που είχε δημιουργηθεί για την "στάση" των Ελλήνων στη Μέση Ανατολή, σε περίοδο  παγκόσμιου  πολέμου. Ο Τσιγάντες, έστειλε σήμα με συγχαρητήρια!

Ακολούθησαν μετά τη Σύμη περιπολίες και αναγνωρίσεις, σε άλλα νησιά του Αιγαίου και σχεδιάστηκαν νέες καταδρομικές ενέργειες. Στο μεταξύ οι Γερμανοί δεν έμειναν άπρακτοι! Με τους πράκτορές τους στη Μ. Ασία, ήξεραν για την "Πλωτή Βάση" στο Μπαλισού. Προκάλεσαν μεγάλη πυρκαϊά στη χερσόνησο της Αλικαρνασσού προς το τέλος Ιουλίου 1944 και ανάγκασαν την μετακίνηση του Αποσπάσματος από εκεί.

Οι Ιερολοχίτες, μεταφέρθηκαν στον όρμο Ντερεμέν για να συνεχίσουν το έργο τους, ενώ δεν σταμάτησαν τις αποστολές περιπόλων αναγνώρισης. Ο αγώνας για την απελευθέρωση της πατρίδας συνεχιζόταν!

  
Ανιχνευτής

Πηγή: "Ο Ελληνικός Στρατός στη Μέση Ανατολή (1941-1945) ΓΕΣ/ΔΙΣ
  









Ο ΑΓΝΩΣΤΟΣ ΠΟΛΕΜΟΣ ΣΤΗ ΚΥΠΡΟ - Η ΠΡΟΔΟΣΙΑ ΤΟΥ 1974


Πηγή



Σάββατο, 30 Ιουλίου 2011

Το"κτύπημα"

Σε προηγούμενο άρθρο είχα αναλύσει γιατί οι ειδικές δυνάμεις προτιμούνται στον αγώνα κατά ανταρτών. Γιατί απλούστατα έχουν την ευελιξία και την προσαρμοστικότητα των ανταρτών. Έχουν τις ίδιες και καλύτερες δυνατότητες. 

 Εμείς στην στρατιωτική μας ιστορία, έχουμε πολλά παραδείγματα που  τμήματα όμοια με τους αντάρτες, κτυπούσαν άλλους αντίπαλους αντάρτες, ξεκινώντας από τον μακεδονικό αγώνα και καταλήγοντας στον εμφύλιο, όπου κατάλληλα συγκροτημένες μονάδες Δυνάμεων Καταδρομών ενεργούσαν εναντίον ανταρτικών τμημάτων. 

Στο Αφγανιστάν η μορφή του ανταρτοπόλεμου έχει αλλάξει πλέον χαρακτηριστικά. Ο συνδυασμός προσπαθειών οργάνωσης σωστής διακυβέρνησης του κράτους παράλληλα με την εκτέλεση ψυχολογικών (PCYOPS)  πολιτκοστρατιωτικών  (CIMIC), πληροφοριακών (ΙNFO OPS) επιχειρήσεων και επιχειρήσεων εσωτερικής ασφάλειας (Foreign Internal Defence) με χρήση πρωτίστως τμημάτων ειδικών δυνάμεων σε αγώνα εναντίον ανταρτών, έχει μετακινήσει το κέντρο βάρους στην εκτέλεση κυρίως μη συμβατικών επιχειρήσεων.

Μικρά καλά εκπαιδευμένα τμήματα, διεισδύουν σε χώρους που μέχρι τώρα ήταν κάτω από επιρροή των ανταρτών Τάλιμπαν και προσβάλλουν κρησφύγετα, χώρους εκπαίδευσης, κέντρα παραγωγής οπίου και βάσεις. Ιδιαίτερα στ' ανατολικά του Αφγανιστάν αλλά και κατά μήκος της μεθορίου με το Πακιστάν που οριοθετείται από απόκρημνα πανύψηλα και δύσβατα βουνά. 

Εκεί υπάρχει ακόμη διαρροή ανταρτών και μάλιστα οι βάσεις είναι πιο καλά προστατευμένες απ' ό,τι στο Αφγανιστάν. Ο πακιστανικός στρατός προσπαθεί, αλλά η τόσο πολύπλοκη και περίεργη σχέση που έχουν μεταξύ τους οι φυλές του βόρειου Πακιστάν, επιτρέπουν την συγκάλυψη των ανταρτών. Εκτός αυτού, υπάρχει η καχυποψία της συνεργασίας ή της ανοχής αν θέλετε, κάποιων Πακιστανών αξιωματούχων απέναντι στους αντάρτες και κατ' επέκταση στην Αλ Κάιντα, όπως αποτυπώθηκε στα ΜΜΕ, μετά την εκτέλεση του Μπιν Λάντεν.



Οι ειδικές επιχειρήσεις αυτής της μορφής έχουν ξεκινήσει από χρόνια στο πολύπαθο Αφγανιστάν με στοχοποίηση αρχηγών και με διαφορετικές προσεγγίσεις περί του πρακτέου ανάλογα με τη κατάσταση. Σήμερα οι συμμαχικές ειδικές δυνάμεις, έχουν το κύριο βάρος της καταπολέμησης  των ανταρτών και ενεργούν σε οποιοδήποτε σημείο απαιτείται. Μεγάλη βοήθεια δίνουν οι αφγανικές ειδικές δυνάμεις που έχουν πλέον οργανωθεί και εκπαιδευτεί καλά ενώ έχουν αποκτήσει μεγάλη πολεμική εμπειρία.

Το βάρος όμως αυτό, φαίνεται ότι αρχίζει να κουράζει το προσωπικό των αμερικανικών ειδικών δυνάμεων  που διατίθεται αναλογικά σε μεγαλύτερο ποσοστό, στο θέατρο επιχειρήσεων στο Αφγανιστάν αλλά και στο Ιράκ και σ' άλλες χώρες της υφηλίου. Ο βατραχάνθρωπος ναύαρχος McRaven που αναλαμβάνει διοικητής της USSOCOM,  αντικαθιστώντας τον επίσης βατραχάνθρωπο ναύαρχο  Olson σε παρουσίασή του σε επιτροπή της Γερουσίας εν όψει των καθηκόντων του, δήλωσε με έμφαση ότι η συνεχής και παρατεταμένη ανάπτυξη ειδικών δυνάμεων σε διάφορα μέτωπα αποτελεί τροχοπέδη στην εκπαίδευσή τους και "ροκανίζει" την επιχειρησιακή τους ετοιμότητα. Χρειάζονται να ληφθούν κατάλληλα μέτρα το κυριότερο των οποίων είναι η πρόσληψη περισσότερου προσωπικού για την ομαλή εκ περιτροπής αλλαγή του  σε θέατρα επιχειρήσεων και την ανάπαυσή του. 

Οι Αφγανοί είναι καλοί, αλλά χρειάζονται ακόμα βοήθεια από τη συμμαχία είπε στην επιτροπή σε γενόμενη ερώτηση που του τέθηκε. Χρειάζονται μέντορες ακόμη, στη σχεδίαση και διεξαγωγή ειδικών επιχειρήσεων. 

Βασικά εκτιμώ ότι οι Αμερικανοί που κινούνται μέσα στα πλαίσια της ISAF αλλά και εκτός όποτε τους εξυπηρετεί, για δικούς τους λόγους εθνικού τους ενδιαφέροντος, επιθυμούν να κρατούν την πρωτοβουλία στις ειδικές επιχειρήσεις στο Αφγανιστάν, προφανώς για την εξουδετέρωση της εθνικής απειλής τους, της  Αλ Κάιντα, η οποία εξακολουθεί να δραστηριοποιείται και μετά τον θάνατο του αρχηγού της, Οσάμα Μπιν Λάντεν.

Ας ξεφύγουμε λίγο από τα νέα περί οικονομικής κρίσης, σκανδάλων Στρος Καν,  εγκλημάτων του παλαβού "νοήμονα" Νορβηγού και "γκλαμουριάς" Μυκόνου. Η καλοκαιρινή ραστώνη φαντάζει όνειρο "θερινής Νυκτός" σε κάποιες σκοτεινές γωνιές του πλανήτη. Μαίνονται οι μάχες στη Λιβύη, σκοτώνονται στη Συρία, συνεχίζονται οι μάχες στο ιρακινό Κουρδιστάν μεταξύ Κούρδων ανταρτών και ιρανικού στρατού, το ΡΚΚ χτυπάει τους Τούρκους και διεκδικεί, στη Σομαλία και σχεδόν σε όλο τον Ινδικό, η πειρατεία καλά κρατεί, στην Κολομβία ο FARC δέχεται τα πλήγματα των κολομβιανών ειδικών δυνάμεων και ανταποδίδει, στο Μεξικό τα καρτέλ ναρκωτικών συναγωνίζονται την κεντρική κυβέρνηση και στο Αφγανιστάν ο ανταρτοπόλεμος δεν έχει τέλος! Ας μην προχωρήσω περισσότερο στην αναστατωμένη μαύρη ήπειρο, την Αφρική, ή ακόμα στην Τσετσενία, Γεωργία, αλλά και στη γειτονιά μας, στο Κόσοβο!


 Γυρίζω στο Αφγανιστάν. Πριν από λίγες ημέρες, έγινε ένα ακόμη "κτύπημα" στην μακρινή επαρχία  Πάκτικα του ανατολικού Αφγανιστάν. Από καιρό είχε εντοπισθεί βάση ανταρτών του δικτύου Haqqani, που αποτελεί ένα από τα πιο σκληρά ανεξάρτητα ανταρτικά σώματα με πολλές επιθέσεις, φόνους, και υποχρεωτικές "φορολογήσεις"  του πληθυσμού της ευρύτερης περιοχής. Η συνολική τους δύναμη εκτιμάται γύρω στους 10.000 άνδρες. Το σημαντικότερο όμως είναι ότι ασχολούνται πολύ με την κατασκευή και εμπορία αυτοσχέδιων βομβών και εκρηκτικών μηχανισμών, που  αγοράζονται και διασπείρονται σε όλη τη χώρα. Θεωρούνται η υπ' αριθμ 1 απειλή στις εκτιμήσεις της ISAF με διασυνδέσεις στο Πακιστάν και με την Αλ Κάιντα.


Ένα κατεστραμμένο οχυρό ανταρτών μετά τη μάχη  που δόθηκε στην επαρχία Πάκτικα του Αφγανιστάν, κατά την προσβολή βάσεως ανταρτών από καταδρομική δύναμη. 

Ήταν κυριολεκτικά μια αιφνιδιαστική καταδρομή που έδωσε τέλος στην ύπαρξη της συγκεκριμένης βάσης- κέντρου εκπαίδευσης των Haqqani στην περιοχή του Sar Rowzah.  Σκοτώθηκαν 80 αντάρτες στην προσβολή και στην διήμερη μάχη που ακολούθησε μεταξύ ανταρτών και των αφγανικών και συμμαχικών ειδικών δυνάμεων. Αρκετοί από αυτούς τους αντάρτες, ήταν "ξένοι"!  Άραβες, Τσετσένοι και κάποιοι Ευρωπαίοι. Ήταν ένα "στέκι", ένας χώρος απόκρυψης απ' όπου εξορμούσαν για επιθέσεις σ' όλη τη χώρα. Ήταν και  "Πυριτιδοποιείο" ή ίσως ένα απ' αυτά! 

Προηγήθηκαν λεπτομερείς αναγνωρίσεις και παρακολουθήσεις. Συλλέχθηκαν ακριβείς πληροφορίες, "λαδώθηκαν" παλιοί πρώην αντάρτες, οργανώθηκαν αντι-αντάρτες, βρέθηκαν πρόθυμοι οδηγοί, σχεδιάστηκε και οργανώθηκε η επιχείρηση με κάθε λεπτομέρεια και προηγήθηκαν πολλές δοκιμές. Η καταδρομική δύναμη, αποτελούμενη κυρίως από Αφγανούς κομάντος,διείσδυσε με αφάνεια, αθόρυβα και μυστικά! 

Δεν πήραν "χαμπάρι" τα "μεμακρυσμένα" παρατηρητήρια των ανταρτών ή  "Προκεχωρημένα Κέντρα Πληροφοριών, ΠΚΠ" και έτσι οι αντάρτες δεν προετοιμάστηκαν για διαφυγή. Κυκλώθηκαν και το μόνο που τους έμενε ήταν να αμυνθούν μέχρις εσχάτων. Βρέθηκε μια δαιδαλώδης αμυντική οχύρωση με πολλά ορύγματα και τούνελ αλλά και με πολλές κρύπτες. 


Μέρος Οπλισμού, πυρομαχικών και αυτοσχέδιων εκρηκτικών υλών των ανταρτών, που συγκεντρώθηκαν μετά τη μάχη



Δόθηκε σκληρή μάχη με την υποστήριξη πολεμικής αεροπορίας, στα ψηλά, των επιθετικών ελικοπτέρων στα χαμηλότερα, αλλά και μη επανδρωμένων  οπλισμένων αεροσκαφών. Επικράτησε  τελικά ο ικανότερος και όχι απλά ο ισχυρότερος. Στο αντάρτικο αλλάζουν οι συντελεστές ισχύος που προσμετρούν οι επιτελείς κατά τη σχεδίαση συμβατικών επιχειρήσεων.

Δεν έχουν κοινοποιηθεί μέχρις στιγμής στοιχεία για απώλειες των ειδικών δυνάμεων παρά μόνο για ένα Αμερικανό μαχητή. Ένα πολυπαρασημοφορημένο Αρχιλοχία των Green Beretts, που υπηρετούσε για 10η και δυστυχώς γι' αυτόν τελευταία φορά, σε πολεμική ζώνη, όχι εθελοντικά, αλλά στα πλαίσια της "διατεταγμένης" υπηρεσίας του. Μάλλον σαν μέντορας των Αφγανών.

Θα δούμε πιθανόν, μετά από κάποιο χρονικό διάστημα την απάντηση των ανταρτών!

Μία ακόμη ειδική επιχείρηση που καταγράφηκε και μετά από μερικά χρόνια θα την θυμούνται ίσως εκπαιδευόμενοι σε σχολεία ειδικών δυνάμεων που ενδεχομένως θα την εξετάζουν σαν μάθημα και  θ' αντλούν διδάγματα. 

Ανιχνευτής






Αφγανοί Καταδρομείς

Αφγανοί Καταδρομείς μετά από επιχείρηση ανακατάληψης ορεινού χωριού κατά την διάρκεια της επιχείρησης "Mountain Revenge" τον Ιούνιο 2010. Ο τελευταίος με τα γυαλιά δεν μοιάζει τόσο με Αφγανό αν και φοράει τη στολή τους και το διακριτικό της σημαίας τους στο μανίκι. Δείτε και το διαφορετικό κράνος και την εξάρτηση.

Πηγή



Παρασκευή, 29 Ιουλίου 2011

«Semper Fi», Ένας κώδικας τιμής, ένας τρόπος ζωής




Καλοκαιράκι είναι, και πολλοί από εμάς πήζουμε στην Αθήνα, καθόμαστε σπιτάκι και βλέπουμε κλασσικές ταινίες και σειρές στον υπολογιστή μας. Έτσι έκατσα και εγώ και ξεκίνησα να βλέπω την αγαπημένη μου σειρά NCIS. Πάντα μου άρεσε αύτη η σειρά, αλλά δεν ήξερα τι ήταν αυτό ακριβώς από όλα που με κέρδιζε. Τελικά το συνέλαβα! Το σύνθημα που ακούγεται κατά κόρον στην σειρά , «Semper Fi». Ήξερα ότι είχε να κάνει με τους πεζοναύτες. αλλά ήθελα να δω τι κρύβεται πίσω από αυτό...

«Semper Fi» λοιπόν, το μότο των Αμερικάνων πεζοναυτών, το οποίο προέρχεται από την λατινική έκφραση Semper Fidelis και σημαίνει «πάντα πιστός».




Με είχε κερδίσει από την αρχή αυτό το μότο και μπήκα στην διαδικασία να το ψάξω λίγο καλύτερα γιατί απορούσα αν αυτό που δείχνουν στην σειρά, είναι η κλασσική αμερικάνικη υπερβολή και υπερπροβολή των στρατιωτικών τους δυνάμεων και αξιών.

Προς μεγάλη μου έκπληξη, είδα ότι αυτό το μότο υπάρχει και σε διάφορες πόλεις της Ευρώπης, όπως και σε διάφορα σώματα ασφαλείας σε όλο τον κόσμο. Οι πόλεις που έχουν αυτό το μότο στους θυρεούς τους είναι από το Έξετερ μέχρι την πόλη Λίβλ της Πολωνίας. Επίσης και η πόλη Καλβί στην Κορσική και η πόλη St. Malo, της γαλλικής Βρετάνης.




Σώματα ασφαλείας στον κόσμο που χρησιμοποιούν αυτό το σύνθημα μπορούμε να βρούμε από την Αγγλία, την Αμερική μέχρι και την Ολλανδία και την Κίνα!!!

Εκτός από αυτά που μπορεί να βρει κανείς στο διαδίκτυο όμως, με μια πρόχειρη έρευνα, έψαξα λίγο βαθύτερα για να δω τι σημαίνει πραγματικά αυτό το σύνθημα που για κάποιους γίνεται τρόπος ζωής.





Το σύνθημα «Semper Fi» βρίσκει την απόλυτη εφαρμογή του στο σώμα των Αμερικανών πεζοναυτών. Ο κάθε πεζοναύτης τιμάει και φροντίζει πάντα έναν άλλο πεζοναύτη. Θα τον βοηθήσει μέχρι θανάτου και θα τον στηρίξει σε οποιαδήποτε δυσκολία του, ακόμα και αν δεν τον έχει γνωρίσει ποτέ στην ζωή του. Ακόμα και η οικογένεια ενός πεζοναύτη, είναι ιερή για τους υπόλοιπους πεζοναύτες.

Διάβασα μαρτυρίες για συζύγους πεζοναυτών, που έκαναν και αυτές τρόπο ζωής το «Semper Fi», οι οποίες έχασαν τους άντρες τους στην μάχη, αλλά δεν έμειναν ποτέ μόνες. Οι πεζοναύτες που είχαν πολεμήσει στο πλευρό των αντρών τους, στάθηκαν κοντά τους και τις βοηθούσαν με κάθε τρόπο. Συγκλονιστικές ιστορίες, που σε έκαναν να ανατριχιάζεις.

Να μην αφήνεις ποτέ τον σύντροφο σου στην μάχη πίσω. Ακόμα και όταν βρίσκεσαι εν μέσω πυρών και οβίδων να κουβαλάς κάποιον άγνωστο πολλές φορές συμπολεμιστή σου στην πλάτη για να σωθεί και εκείνος, ή να χαθείτε και οι δυο. Μαρτυρίες απλών στρατιωτών και αξιωματικών που στο πεδίο της μάχης τηρούσαν μέχρι κεραίας το «Semper Fi».

«Πάντα πιστός», πόσο εύκολο να το λες, και πόσο δύσκολο να το τηρήσεις. Να δίνεις τον εαυτό σου ανιδιοτελώς, γιατί ξέρεις ότι ο διπλανός σου θα είναι δίπλα σου σε κάθε στιγμή. Ξέρεις ότι ακόμα και αν χαθείς στην μάχη, οι δικοί σου άνθρωποι δεν θα είναι μόνοι τους. Θα έχουν τους συντρόφους σου να τους προστατεύουν.

Ζούμε σε μια κοινωνία, που μας μαθαίνει να φροντίζουμε μόνο τον εαυτό μας. Να μην θυσιάζουμε τίποτα για το γενικό καλό, παρά μόνο για το δικό μας συμφέρον. Στην εποχή του κανιβαλισμού, και της ιδιοτέλειας, κάποιοι άνθρωποι συνεχίζουν να πιστεύουν σε ιδανικά που ξεπερνάνε τους εαυτούς μας.





Σίγουρα δεν πιστεύω ότι όλοι οι πεζοναύτες ζουν και πεθαίνουν με αυτόν τον κώδικα τιμής, αλλά σίγουρα ότι κάνεις τρόπο ζωής ένα τέτοιο σύνθημα είναι σίγουρα ένα βήμα προς έναν καλύτερο κόσμο. Ένα κόσμο που θα μένεις πιστός στις αξίες σου, στα πιστεύω σου και στον διπλανό σου. Γιατί στο τέλος, αν ξεπουλήσεις τα πάντα για το συμφέρον σου, για τι θα έχεις να υπερηφανεύεσαι όταν θα τα έχεις όλα...;





Πέμπτη, 28 Ιουλίου 2011

Αυτόματο Καλάσνικοφ





Αυτό το όπλο αποτέλεσε τη βάση για τη δημιουργία ολόκληρης οικογένειας τυφεκίων διαφόρων διαμετρημάτων στρατιωτικής και πολιτικής χρήσης, συμπεριλαμβανομένων και των αυτομάτων АКМ και АК74 (και των τροποποιήσεων τους), του πολυβόλου RPK, των καραμπινών και λειόκαννων τυφεκίων Saiga και άλλων.

Το ΑΚ και οι τροποποιήσεις του είναι το πιό διαδεδομένο τυφέκιο στον κόσμο. Σύμφωνα με τις υφιστάμενες εκτιμήσεις, σ΄ αυτό τον τύπο (συμπεριλαμβανομένων και των αντιγράφων του με άδεια παραγωγής και χωρίς άδεια, καθώς και των ξένων εκπονήσεων στη βάση του ΑΚ) ανήκει το ένα πέμπτο όλων των υφιστάμενων στη Γη πυροβόλων όπλων για τυφεκιοφόρους. Και κατά την άποψη πολλών εμπειρογνωμόνων, αποτελεί πρότυπο αξιοπιστίας και απλότητας σε ό,τι αφορά το χειρισμό. Το ΑΚ είναι τόσο φτηνό στην παραγωγή και διαδεδομένο στον κόσμο, που σε μερικές χώρες είναι φτηνότερο από τη ζωντανή κότα. Μπορεί να το δει κανείς στα δελτία ειδήσεων ουσιαστικά οποιουδήποτε καυτού σημείου του κόσμου. 

Στην περίοδο του «ψυχρού πολέμου» οι ΗΠΑ και η Σοβιετική Ένωση ανταγωνίζονταν για τις σφαίρες επιρροής σε όλο τον κόσμο, μεταξύ άλλων και μέσω των προμηθειών εξοπλισμών. Το ΑΚ υπερείχε αισθητά των αμερικανικών τυφεκίων M1 Garand  και M14, στην αξιοπιστία και την απλότητα χειρισμού και χάρη σ΄ αυτό ήταν πολύ καταλληλότερο για τις φτωχές χώρες, που δεν είχαν αναπτυγμένη οπλική υποδομή. Η υψηλή μαχητική αποτελεσματικότητα του όπλου είχε επιβεβαιωθεί κατά τη διάρκεια πολλών τοπικών συγκρούσεων των μεταπολεμικών δεκαετιών, συμπεριλαμβανομένου και του πολέμου στο Βιετνάμ. Η αξιοπιστία και το αδιάλειπτο της εκμετάλλευσης του όπλου, που οφείλονται σε μεγάλο σύνολο υιοθετημένων σ΄ αυτό τεχνικών λύσεων, αποτελούν σχεδόν μοναδικά πρότυπα για την τάξη του.

Εκφράζονται εικασίες ότι το ΑΚ είναι το πιό αξιόπιστο στρατιωτικό όπλο από τον καιρό του τυφεκίου Mauser 98. Μάλιστα η αξιοπιστία του εξασφαλίζεται ακόμα και στις χειρότερες συνθήκες, καθώς και της πιο αμελούς και κακής συντήρησης. Στο αυτόματο Καλάσνικοφ ανήκουν μερικά ρεκόρ. Συγκεκριμένα, κατέλαβε την 1η θέση στον κατάλογο των σημαντικότερων εφευρέσεων του 20ου αιώνα σύμφωνα με την αξιολόγηση του γαλλικού περιοδικού «Λιμπερασιόν» (αφήνοντας πίσω τα ατομικά όπλα και τις διαστημικές τεχνολογίες).

Το «Καλάσνικοφ» επίσης κατατάχτηκε στην 4η θέση στον κατάλογο των «50 εφευρέσεων, που άλλαξαν τον κόσμο», υστερώντας μόνο του κομπιούτερ, του αντισυλληπτικού χαπιού και της συσκευής βίντεο. Επίσης σύμφωνα με την αξιολόγηση των Βρετανών εκπροσώπων της τηλεόρασης, το «Καλάσνικοφ» κατέχει τη 2η θέση στον κόσμο ανάμεσα στα τελειότερα όπλα όλων των εποχών και λαών. Στην πρώτη θέση, κατά την άποψη των Βρετανών, βρίσκεται ο άνθρωπος.



Τετάρτη, 27 Ιουλίου 2011

Λίβυοι αντάρτες, έτοιμοι για όλα



Μπορεί να (αυτό)αποκαλούνται «αντάρτες», αλλά η οργάνωση τους και η στρατιωτική τους πειθαρχία δεν έχει τίποτα το «άτακτο» ή το «αντάρτικο»: οι νεαροί που στελεχώνουν τον στρατό των επαναστατικών δυνάμεων της Λιβύης στο στρατόπεδο εκπαίδευσης της 1η Μεραρχίας της Αλ Μάρσα μπορεί να έχουν ελλείψεις σε βαρύ οπλισμό, αλλά ό,τι τους λείπει σε υλικό, το διαθέτουν σε περίσσευμα σε ψυχή και διάθεση.




Όχι πως η κατάσταση ήταν πάντα έτσι: οι αρχηγοί των ανταρτών έχουν να θυμούνται πως πριν μερικούς μήνες είχαν παραλάβει αυτό το μπουλούκι από άτακτους, αλλά διψασμένους για ελευθερία, νεαρούς και σύντομα κατάφεραν να το μετατρέψουν σε έναν αξιόμαχο σύνολο, που πλέον μπορεί να παλεύει στα ίσια με αντιπάλους πολύ ισχυρότερους του.




Τα παιδιά που έγιναν άντρες: φοιτητές, σπουδαστές, αλλά κι απλοί αγρότες, άλλοι μορφωμένοι, κι άλλοι εντελώς απαίδευτοι, γίνονται «πλαστελίνη» στα χέρια των ανωτέρων τους, καθώς περνάει ο καιρός στα στρατόπεδα γύρω από την Μισράτα. Και οι νεαροί που είχαν έρθει με τζιν παντελόνια και καπελά μπέιζμπολ  σύντομα έγιναν οι νέοι Δαβίδ που θα πάνε να συναντήσουν τους Γολιάθ του Κανταφικού στρατού.




«Ο Καντάφι μπορεί να είναι θυμωμένος μαζί μας, αλλά κι εμείς του έχουμε έτοιμη μια απάντηση», τονίζει ο 21χρονος Σοφιάν που μέχρι πριν μερικές εβδομάδες ήταν ένας καθώς πρέπει φοιτητής, ο οποίος δεν είχε πιάσει ποτέ όπλο στα χέρια του. «Σε μερικές εβδομάδες έμαθα τα πάντα, από στρατιωτικές τακτικές μέχρι χρήση όλων των πιθανών όπλων και πλέον νομίζω πως ειμαι έτοιμος να βγω να πολεμήσω», λέει με περίσσιο πάθος.




«Το αντάρτικο των βουνών είναι πολύ διαφορετικό από τις μάχες σώμα με σώμα και για το λογο αυτό προετοιμαζόμαστε όσο το δυνατόν καλύτερα για την προοπτική αυτή»,συμπληρώνει ο Αμπού Γιουσέφ, ένας 50αρης κάτοικος της Μισράτα που έπιασε επίσης για πρώτη φορά όπλο στα χέρια του τον περασμένο Απρίλιο.




«Χαίρομαι που βρίσκομαι ανάμεσα σε τόσους πολλούς νέους που διψάνε για ελευθερία»,επισημαίνει ο κ. Γιουσέφ, καταλήγοντας πως «βλέπω στα μάτια τους μια διάθεση είτε να κερδίσουν με όποιο τρόπο μπορούν την ελευθερία τους, είτε να πεθάνουν διεκδικώντας την. Και πλέον έχουν κάνει πολύ δρόμο κι έχουν διδαχθεί πολλά εδώ, ώστε να κάνουν πίσω».



Τρίτη, 26 Ιουλίου 2011

Το Τ-11 σε "καραντίνα"





Οι Αμερικανοί παρά την μαζική χρήση του νέου αλεξιπτώτου  στατικού ιμάντα Τ-11 από  την περασμένη χρονιά μέχρι πρόσφατα, αναγκάστηκαν να σταματήσουν μετά από θανατηφόρο ατύχημα  αλεξιπτωτιστή  σε επιχειρησιακό άλμα 800 ποδιών, τον περασμένο μήνα.

Το Τ-11, που διακρίνεται για το επαναστατικό του σχήμα, με προδιαγραφές που συμβάλλουν στην μείωση ατυχημάτων κατά 70%, όπως υποστηρίζουν οι κατασκευαστές του, με επιφάνεια θόλου κατά 28%  μεγαλύτερη του θόλου του κλασσικού Τ-10 και με ταχύτητα καθόδου κατά 49% μικρότερη  από αυτό, τώρα επανέρχεται στο μικροσκόπιο της έρευνας πιθανής δυσλειτουργίας.

Κατασκευάσθηκε με γνώμονα την αύξηση του μέσου βάρους των σημερινών αλεξιπτωτιστών, λόγω μεγαλύτερης μυικής μάζας, αλλά και αυξημένου βάρους του σύγχρονου φόρτου των αλεξιπτωτιστών. 

Οι πρώτες ενδείξεις της έρευνας μετά το ατύχημα, μιλάνε για πρόβλημα συσκευασίας ή ίσως για ελλιπή έλεγχο. Σταμάτησαν όμως την χρήση του, γιατί το πρόβλημα  συσκευασίας  έχει να κάνει  με κακή συσκευασία όχι από προσωπικό συσκευαστών, αλλά μάλλον με λανθασμένη κατασκευή ή λανθασμένο τρόπο συσκευασίας  από τον κατασκευαστή.

Επαναφορά λοιπόν στα σίγουρα και πολυδοκιμασμένα Τ-10, μέχρι ... νεωτέρας!

Ανιχνευτής







Δευτέρα, 25 Ιουλίου 2011

Το ήθος των Αμερικανών SEALs


Οι  SEALs πολύ γνωστοί  για τη σκληρή  εκπαίδευσή τους, για τις επιτυχίες τους, αλλά και για τις αποτυχίες τους. Είναι πιο πολύ φημισμένοι όμως, για το υπέροχο πνεύμα μονάδας τους,  για την τόλμη τους,  την αποφασιστικότητά τους και την αγωνιστικότητά τους.

Δικαιολογημένα αισθάνονται οι συμπατριώτες τους, υπερήφανοι γι' αυτούς.  Μαζί με τους χειριστές ταχυπλόων σκαφών, τους γνωστούς  "Σουίκς", αποτελούν φανταστικό δίδυμο στην εκτέλεση αμφίβιων ειδικών επιχειρήσεων.

Ένας αναγνώστης, τον οποίο ευχαριστώ θερμά, ανακάλυψε κάποιες εντυπωσιακές φωτογραφίες των δραστηριοτήτων τους, τις οποίες σας παρουσιάζω παρακάτω. Κάποιες φαίνεται να είναι επαγγελματικά σκηνοθετημένες για διαφημιστικούς λόγους.

Αυτό όμως που έχει ενδιαφέρον είναι ο κώδικας συμπεριφοράς τους ή αλλιώς όπως το ονομάζουν οι ίδιοι το "Ethos", που δεν είναι άλλο από την ελληνικότατη λέξη "ήθος" και αναγράφεται σταδιακά κάτω από κάθε φωτογραφία.

To περιεχόμενο του κώδικά τους, μπορεί να ερμηνευθεί με πολλούς τρόπους. Εγώ το βλέπω σαν ένα είδος "συμβολαίου" με την πατρίδα τους. Κάτι παρόμοιο με τον δικό μας στρατιωτικό όρκο, που μας ακολουθεί μέχρι το τέλος της ζωής μας.

Αφήνω αυτούσιες τις λεζάντες στ' Αγγλικά, πιστεύοντας ότι δεν θα υπάρχει δυσκολία να διαβαστούν.

Ανιχνευτής


In times of war or uncertainty there is a special breed of warrior ready to answer our Nation’s call. A common man with uncommon desire to succeed.



Forged by adversity, he stands alongside America’s finest special operations forces to serve his country, the American people, and protect their way of life. I am that man


My Trident is a symbol of honor and heritage. Bestowed upon me by the heroes that have gone before, it embodies the trust of those I have sworn to protect.


By wearing the Trident I accept the responsibility of my chosen profession and way of life. It is a privilege that I must earn every day

Συνέχεια στο σύνδεσμο: Triggerpit


2η ΜΑΡΑΘΩΝΙΑ ΝΥΧΤΕΡΙΝΗ ΛΑΜΠΑΔΗΔΡΟΜΙΑ «ΑΓΗΜΑ ΕΛΛΗΝΩΝ»




ΥΠΟ ΤΗΝ ΑΙΓΙΔΑ:
Των Δήμων της Μαραθώνιας διαδρομής

ΜΕ ΤΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ:
Πανελλήνιου Συνδέσμου Εφέδρων Ενόπλων Δυνάμεων
Συνδέσμου Αθηναίων Καταδρομέων
και των ανά την Ελλάδα και Κύπρο σωματείων εφέδρων

Ο Σύνδεσμος Ελλήνων Βατραχανθρώπων, αποτελεί ένα μη κερδοσκοπικό αθλητικό σωματείο, που ενώνει όλους τους αποφοίτους της Σχολής Υποβρυχίων Καταστροφών του Πολεμικού Ναυτικού , ναυτικού και καταδρομών (άνω των 1.000 μελών πανελληνίως) και από το 1992 ενεργοποιείται κατά κύριο λόγο σε ζητήματα εθελοντικής κοινωνικής προσφοράς (έρευνα και διάσωση, βοήθεια σε φυσικές καταστροφές, περιβαλλοντική προστασία , υποβρύχιοι καθαρισμοί κλπ) ανάδειξης της Ελληνικής ιστορίας και συμμετοχής σε αθλητικά , πολιτιστικά και ιστορικά δρώμενα σχετικά με το αντικείμενό μας.

Στις 8 Οκτωβρίου 2011, ημέρα Σάββατο, θα διενεργήσει μία συμβολική νυκτερινή Μαραθώνια Λαμπαδηδρομία (ΑΓΗΜΑ ΕΛΛΗΝΩΝ) από την Αθήνα (Καλλιμάρμαρο) στο Μαραθώνα, με τη συνδρομή όλων των Δήμων της Μαραθώνιας διαδρομής. Η συγκέντρωση των αθλητών θα γίνει στο Καλλιμάρμαρο από 16.00 έως 17.30’ και η έναρξη της λαμπαδηδρομίας θα γίνει στις 18.00’ .

Η Λαμπαδηδρομία οργανώνεται για δεύτερη φορά ως ένα προσκλητήριο σάλπισμα των Βατραχανθρώπων προς Έλληνες και Φιλέλληνες, για περισυλλογή εν κινήσει και δράση. Περισυλλογή αναφορικά με τα αίτια αποσύνθεσης των υγιών συνδέσμων των κοινωνιών και παρότρυνση προς δράση, με σχέδιο και νόημα.  

Το «ΑΓΗΜΑ ΕΛΛΗΝΩΝ», θα διανύσει τη διαδρομή ως ομάδα , φέροντας , ως συμβολικό οπλισμό δάδες, σωματική ρώμη , ψυχικό σθένος και πνευματική αρετή και θα αποτελέσει τη δική τους συμβολή για να φωτίσουν τη νύχτα , που σκεπάζει την Ελλάδα και τον Κόσμο, με ένα ΑΝΘΡΩΠΙΝΟ ΠΥΡΦΟΡΟ ΒΕΛΟΣ, που διασχίζοντας τα ιερά χώματα της ΑΤΤΙΚΗΣ ΓΗΣ, θα αναπέμψει για δεύτερη φορά ΥΜΝΟ στις λησμονημένες πατρικές μας αρετές: Αρετή, Σοφία, Αγάπη, Ενότητα, Φιλία, Αγώνα, Πατρίδα, Χρέος, Θυσία, Ελευθερία, Προσφορά, Αλληλεγγύη.

Πληροφορίες:
1. Διενέργεια στις 8 Οκτωβρίου 2011: Έναρξη :18.00 – Λήξη: Περίπου 24.00.


Σάββατο, 23 Ιουλίου 2011

Άγιος Ιλαρίωνας


Ο επιβλητικός βράχος του Άγιου Ιλαρίωνα. Εκεί το κάστρο, και η περιοχή γύρω απ' αυτό, αποτέλεσε πεδίο μάχης των Καταδρομέων τον Ιούλιο του 1974, κατά την διάρκεια  νυκτερινής καταδρομικής ενέργειας εναντίον των  θέσεων των Τούρκων αλεξιπτωτιστών, που εισέβαλαν στο νησί.  

Πηγή

Παρασκευή, 22 Ιουλίου 2011

Οι Κούρδοι πολεμούν



Την περασμένη εβδομάδα οι Κούρδοι αντάρτες κτύπησαν σε ενέδρα  στο Ντιγιαρμπακίρ τουρκική φάλαγγα και σκότωσαν 13 Τούρκους στρατιώτες και τραυμάτισαν 7. Κατά την διάρκεια της προσβολής οι αντάρτες πέταξαν μάλλον  χειροβομβίδες, οι οποίες προκάλεσαν πυρκαϊά στην πυκνοδασωμένη περιοχή. Αποτέλεσμα ήταν να καούν οι Τούρκοι. Αναφέρθηκαν και 7 αντάρτες του ΡΚΚ νεκροί. Υπήρξε έντονη κινητοποίηση και αντίδραση εκ μέρους του τουρκικού στρατού χωρίς όμως αξιόλογο αποτέλεσμα.

Ο ανταρτοπόλεμος άρχισε πάλι για τα καλά. Οι μάχες μαίνονται στην περιοχή των Κούρδων του Ιράκ εδώ και 6 ημέρες. Η "μυστική" συμμαχία Τουρκίας-Ιράν που εκτιμώ ότι υπάρχει, εκδηλώνεται  με εκκαθαριστικές επιχειρήσεις του Ιρανικού στρατού ο οποίος έχει εισέλθει κατά 2 χιλιόμετρα από τέσσερις κατευθύνσεις, μέσα στο κουρδικό Ιράκ.




Οι αντάρτες του PJAK  μιλούν για πάνω από 180 νεκρούς  Ιρανούς στρατιώτες φρουρούς της επανάστασης  και για πολλούς τραυματίες. Έχουν και αυτοί απώλειες αλλά πολύ μικρότερες, όπως λένε. Μάλιστα αναφέρεται ότι πολλοί στρατιώτες μεταξύ των Ιρανών μιλάνε άπταιστα τουρκικά. Είναι άραγε Ιρανοί;  Πολλά κουρδικά χωριά στην ορεινή μεθόριο  έχουν κτυπηθεί και εκκενωθεί ενώ οι επιθέσεις συνεχίζονται. Οι Κούρδοι πολεμούν! Τακτικός στρατός δεν πρόκειται να τους στριμώξει ποτέ.

Ανιχνευτής



Πέμπτη, 21 Ιουλίου 2011

Επιχείρηση "Νίκη" 1974.

Του Μιχάλη Σολανάκη



Το καλοκαίρι του 1974 η Κύπρος βρισκόταν στις φλόγες.Τις πρωϊνές ώρες της 20ης Ιουλίου, μιά μεγάλη Τουρκική αποβατική δύναμη εισέβαλε στο βόρειο τμήμα του νησιού, με αφορμή το πραξικόπημα απο μερίδα Ελλήνων αξιωματικών της ΕΛΔΥΚ κατά του προέδρου της Κύπρου Μακαρίου.Το πραξικόπημα είχε εκδηλωθεί μιά εβδομάδα πριν, και η κύρια δικαιολογία που επικαλέστηκε η Τουρκία για την εισβολή της στην Κύπρο, ήταν ο κίνδυνος που διέτρεχε η Τουρκοκυπριακή μειονότητα του νησιού, απο την αλλαγή καθεστώτος, παρ' ότι οι αψιμαχίες του πραξικοπήματος περιορίστηκαν στην Ελληνοκυπριακή κοινότητα χωρίς σε καμμιά περίπτωση να απειληθούν οι Τουρκοκύπριοι. Οι πραγματικοί λόγοι της εισβολής βέβαια, ήσαν οι βλεψεις που ανέκαθεν είχε η Τουρκία για την Κύπρο, και η προστασία των Τουρκοκυπρίων ήταν το πρόσχημα που προέβαλλε για να νομιμοποιήσει τις εκάστοτε επεμβάσεις της. Και αρκετές φορές στο παρελθόν είχε απειλήσει με απόβαση  στο νησί.

Είναι γνωστό άλλωστε, οτι  η προετοιμασία της Τουρκίας για την εισβολή είχε αρχίσει πολύ πριν την εκδήλωση του πραξικοπήματος. Σκοπός του κειμένου αυτού δεν είναι να αναπτύξει τις πολιτικές ή τις στρατηγικές παραμέτρους της Τουρκικής εισβολής και της κατοχής   του μισού νησιού απο τους Τούρκους, η οποία συνεχίζεται μέχρι και σήμερα.Είναι κυρίως ένας φόρος τιμής στους νεκρούς της αποστολής "Νίκη", και σε όλους όσους έλαβαν μέρος σε αυτή την επιχείρηση του Ιουλίου του 1974. Η Τουρκική εισβολή βρήκε την άμυνα της Κύπρου σε κακή κατάσταση και το ηθικό των αμυνομένων σε πολύ χαμηλό επίπεδο μετά το πραξικόπημα και τα θλιβερά γεγονότα που το ακολούθησαν.

Η "ηγεσία" που προέκυψε απο την ανταρσία εναντίον της νόμιμης και διεθνώς αναγνωρισμένης κυβέρνησης του νησιού, δεν ήταν σε θέση να συσπειρώσει τον πληθυσμό με σκοπό να αντιμετωπισθεί ο εισβολέας αποτελεσματικά, και φυσικά η διεθνής υποστήριξή της ήταν ανύπαρκτη.Η αμυντική προετοιμασία του νησιού που είχε εξασθενίσει, μετά απο πολλές αρνητικές εξελίξεις και κακούς χειρισμούς του παρελθόντος, έλαβε την χαριστική βολή με τις εκκαθαρίσεις στην Εθνική Φρουρά που ακολούθησαν το πραξικόπημα.

Την πρώτη ημέρα της εισβολής, η Τουρκική αποβατική δύναμη δεν είχε καταφέρει παρα ένα μικρό προγεφύρωμα στην ακτή της Κυρηνείας και ενώ αυτό θα μπορούσε (παρά τα όσα έχουν γραφεί ) να είχε καταστραφεί, καμμία κίνηση προσβολής της αποβατικής δύναμης ή του προγεφυρώματος δεν έγινε απο την πλευρά που θα μπορούσε να επέμβη αποτελεσματικά: Την Ελλάδα. Η δικτατορική κυβέρνηση των Αθηνών ευρίσκετο στα πρόθυρα της κατάρρευσης.

Η πολιτική κατάσταση στην Ελλάδα απο όπου ξεκίνησε το πραξικόπημα, και απο όπου θα μπορούσε να επηρεασθεί η αμυνα της Κύπρου μετά την εκδήλωση της Τουρκικής εισβολής, παρουσίαζε σημεία διάλυσης, οι δε στρατιωτικές προετοιμασίες και η γενική επιστράτευση που ακολούθησε εξελίχθηκαν σε πραγματικό φιάσκο. Πολύτιμος χρόνος χάθηκε με αμφιταλαντεύσεις, αποφυγή λήψεως αποφάσεων και αλλοπρόσαλλες διαταγές και ανακοινώσεις , την στιγμή που η ελλειπής και αποδιοργανωμένη άμυνα των Κυπρίων είχε περιορίσει την Τουρκική ανάπτυξη σε μερικά τετραγωνικά χιλιόμετρα.

Μέσα στο κλίμα αποδιοργάνωσης και ηττοπάθειας και αφού η εφαρμογή των προβλεπομένων σχεδίων ενίσχυσης της Κύπρου (κυρίως αεροπορική προσβολή των δυνάμεων απόβασης), είχε με τον ένα ή άλλο τρόπο ακυρωθεί, αποφασίστηκε η αποστολή στρατιωτικών ενισχύσεων στην Κύπρο στην μορφή μιάς Μοίρας Καταδρομών (όχι αλεξιπτωτιστών). Η δύναμη αυτή θα μεταφέρετο στο νησί αεροπορικώς, με το σύνολο σχεδόν των μεταφορικών αεροσκαφών που διέθετε τότε η Ελληνική Πολεμική Αεροπορία Δέν θα εξετάσουμε εδώ το σκεπτικό, την λογική και το επιδιωκόμενο αποτέλεσμα του εγχειρήματος αυτού. Κάτω απο το φώς των στοιχείων που έχουν γίνει γνωστά 28 χρόνια μετά τα γεγονότα, η αποστολή αυτή δεν μπορεί παρά  να χαρακτηρισθεί ανεπιφύλακτα ως ΑΥΤΟΚΤΟΝΙΑ.
 
Το ότι δεν κατέληξε στην ολική καταστροφή των αεροσκαφών και της δύναμης που απεστάλη, οφείλεται κατα πρώτο λόγο στην αυτοθυσία, την γενναιότητα, και τις ικανότητες του συνόλου των αεροπόρων και καταδρομέων που έλαβαν μέρος σε αυτή. Κατα δεύτερο λόγο οφείλεται στην τύχη. Ποτέ δεν καταλογίστηκαν ευθύνες σε αυτούς που αποφάσισαν την αποστολή αυτή, που είχε σαν αποτέλεσμα τον θάνατο 33 αεροπόρων και καταδρομέων και την καταστροφή τεσσάρων αεροσκαφών. Καθόλου περίεργο βέβαια, αφού ούτε για την λεγόμενη "Τραγωδία της Κύπρου" στην οποία εντάσσεται η ιστορία αυτή, έχουν ουσιαστικά καταλογισθεί ευθύνες.

Η πτήση των μεταγωγικών προεβλέπετο να γίνει με άκρα μυστικότητα, απο την αεροπορική βάση της Σούδας στην Κρήτη, και φορτίο τους θα ήταν η Α΄ Μοίρα Καταδρομών με τον οπλισμό της.Η όλη επιχείρηση θα έφερε την κωδική ονομασία "Νίκη".
20 αεροσκάφη Nord 2501 Noratlas και 10 C-47 Dakota της 354 Μοίρας Μεταφορών "Πήγασσος" διατέθηκαν για την μεταφορά της Μοίρας.
 
Τα αεροσκάφη θα απογειώνονταν κατα την διάρκεια της νύχτας, θα πετούσαν χωρίς συνοδεία μαχητικών, σε χαμηλό ύψος, σε σιγή ασυρμάτου, με τα φώτα πορείας σβηστά και χωρίς οπτική επαφή μεταξύ τους.Τελικός προορισμός το αεροδρόμιο της Λευκωσίας , προσγείωση σε αυτό, αποβίβαση των καταδρομέων και άμεση επιστροφή των αεροσκαφών στην Ελλάδα.


Ενα Νοράτλας στην πίστα της Ελευσίνας πριν το 1974.





Αεροσκάφος Νοράτλας απογειώνεται απο την Ελευσίνα


                                       Το εσωτερικό ενός Noratlas βλέποντας προς τα πίσω.

Το "σχέδιο" προέβλεπε να αρχίσουν οι απογειώσεις στις 22.30 της 21.7 με χρονικό διαχωρισμό αεροσκαφών 5΄ έτσι ώστε να έχουν όλα απογειωθεί μέχρι τα μεσάνυχτα.Η πτήση προς την Κύπρο, η αποβίβαση των καταδρομέων και του υλικού και η επιστροφή έπρεπε να γίνουν υπο πλήρες σκότος, για την αποφυγή εντοπισμού απο την Τουρκική αεροπορία.Υπήρξε ρητή διαταγή, σε καμμία περίπτωση να μήν προσγειωθεί αεροσκάφος στην Κύπρο με το φώς της ημέρας.

Το σχέδιο απογειώσεων εφαρμόστηκε οσον αφορά τα πέντε πρώτα αεροσκάφη αλλά απο εκεί και πέρα υπήρξαν καθυστερήσεις, (σύμφωνα με ορισμένες εκδοχές σκόπιμες) με αποτέλεσμα να δοθεί διαταγή να ακυρωθούν οι απογειώσεις, αφήνοντας πέντε Νοράτλας και όλα τα Ντακότα με το υλικό πίσω! Τελευταίο απογειώθηκε το Νοράτλας με τον κωδικό "Νίκη 15", (15ο στην σειρά απογειώσεων) έξω απο τα χρονικά όρια, και παρά την εντολή να ακυρώσει.

Τα αεροσκάφη που τελικά απογειώθηκαν ακολούθησαν μιά πορεία πάνω απο την πόλη των Χανίων, ανέβηκαν σε ύψος 7000 ποδών, πέρασαν απο τα Λευκα Όρη, κατέβηκαν στα 500 περίπου πόδια και απο εκεί ακολούθησαν μια πορεία νοτιο-ανατολική μέχρι ένα σημείο  34° Β.και 27° Α, και απο εκεί γύρισαν ανατολικά με κατεύθυνση την Κύπρο.

Η περιοχή αυτή βρίσκεται κάτω απο την συνεχή επιτήρηση της Τουρκικής Αεροπορίας και ο εντοπισμός των Νοράτλας θα σήμαινε και την σίγουρη καταστροφή τους.Τα πληρώματα των Νοράτλας γνώριζαν οτι στο ταξίδι αυτό θα ήσαν μόνοι, δεν θα υπήρχαν Ελληνικά μαχητικά για προστασία τους.Η μόνη τους προστασία θα ήταν το σκοτάδι και το στοιχείο του αιφνιδιασμού.

Σε όλη την διάρκεια της πτήσης δεν υπήρχαν ραδιοβοηθήματα, αφού αυτά ήσαν εκτός ενεργείας λόγω της εμπόλεμης κατάστασης, ούτε σημεία αναφοράς για προσανατολισμό, και εδώ επιστρατεύθηκαν οι ικανότητες των ραδιοναυτίλων. Πολλά απο τα αεροσκάφη πετούσαν σχεδόν σύρριζα με την επιφάνεια της θάλασσας (μιά πολύ επικίνδυνη κατάσταση, όπου το παραμικρό λάθος των χειριστών σήμαινε συντριβή του αεροσκάφους και ακαριαίο θάνατο για το πλήρωμα και τους επιβαίνοντες). Τα Νοράτλας δεν πετούσαν σε σχηματισμό, ούτε είχαν οπτική επαφή μεταξύ τους.Πετούσαν ανεξάρτητα, με μιά  γενική ιδέα του που περίπου πετούσε το προηγούμενο ή το επερχόμενο αεροσκάφος. Η πτήση πρός την Κύπρο έπρεπε να διαρκέσει δύο περίπου ώρες για τα αργοκίνητα και βαρυφορτωμένα μεταγωγικά. Αρκετά απο αυτά παρουσίασαν βλάβες, όμως τα πληρώματά τους κατάφεραν να τα πάνε στον προορισμό τους.




Το πλήρωμα του Noratlas 52-144 "Νίκη 8" στο πιλοτήριο του αεροσκάφους, μετά την επιστροφή απο την Κύπρο.Απο αριστερά, Κυβερνήτης Τζανάκος Νικόλαος , Μηχανικός Τσουρής Βασίλειος , Συνκυβερνήτης Λαυράνος Δημήτριος και Ραδιοναυτίλος Μουτσάτσος Σαράντος.


Πλησιάζοντας την Κύπρο απο τα δυτικά, και έχοντας απο ώρα σπάσει την σιγή ασυρμάτου, παρατήρησαν οτι η θαλάσσια περιοχή νότια του νησιού παρουσίαζε ασυνήθιστη κίνηση πολεμικών πλοίων του Αμερικανικού 6ου  Στόλου.Ένα απο τα Νοράτλας πέρασε αρκετά κοντά απο ένα μεγάλο αεροπλανοφόρο, χωρίς κανένα συμβάν. Άλλα αεροσκάφη πέταξαν κατα λάθος πάνω απο την Βρεταννική βάση του Ακρωτηρίου στην οποία σήμανε συναγερμός. Αμέσως η Διοίκηση των Βρεταννικών Δυνάμεων της Κύπρου προειδοποίησε τις Ελληνικές αρχές ότι στο εξής θα αναχαίτιζε οποιαδήποτε αεροσκάφη θα πλησίαζαν την περιοχή της Κύπρου!

Φτάνοντας πάνω απο το νησί, παρατήρησαν μεγάλες πυρκαϊές στο Όρος Τρόοδος , οι οποίες είχαν ανάψει απο τους βομβαρδισμούς των Τούρκων.Αυτές οι πυρκαϊές ήσαν η πηγή των αναλαμπών στον ορίζοντα που είχαν βοηθήσει στον προσανατολισμό πολλών Νοράτλας κατα την προσέγγισή τους στην Κύπρο.Μερικά αεροσκάφη δέχτηκαν αραιά πυρά απο τις διάσπαρτες Τουρκοκυπριακές θέσεις, αλλά χωρίς τα πληρώματά τους να ανησυχήσουν ιδιαίτερα. Ένα-ένα τα μεταγωγικά άρχισαν την κάθοδό τους προς το αεροδρόμιο της Λευκωσίας, όταν διεπίστωσαν ότι εδέχοντο σφοδρά αντιαεροπορικά πυρά, άν και απ’ ότι  γνώριζαν, το αεροδρόμιο ευρίσκετο μέχρι εκείνη την στιγμή σε Ελληνικά χέρια.Η ώρα ήταν λίγο μετά τις 02.00 της 22 Ιουλίου.

Πρίν την αναχώρηση της αποστολής, τα πληρώματα των Νοράτλας ενημερώθηκαν οτι οι Κυπριακές δυνάμεις οι οποίες είχαν τον έλεγχο του αεροδρομίου, είχαν ειδοποιηθεί για την άφιξη των Ελληνικών αεροσκαφών και είχαν διαταχθεί να μήν ανοίξουν πύρ κατα την προσέγγισή τους.
Υπάρχουν πολλές αλληλοσυγκρουόμενες εκδοχές για το άν δόθηκε τέτοια διαταγή, τί περιείχε, σε ποιούς δόθηκε και απο ποιούς, και πότε. Γεγονός είναι ότι τα αεροσκάφη που επιχειρούσαν να προσγειωθούν, δέχθηκαν καταιγιστικα πυρά απο πολλές κατευθύνσεις, μέσα και έξω απο το αεροδρόμιο.

Τα πυρά προήρχοντο απο Ελληνοκυπριακές θέσεις αντιαεροπορικών, καθώς και απο διάφορους πολίτες που είχαν πάρει θέσεις γύρω απο το αεροδρόμιο και έβαλλαν κατα των Νοράτλας με ότι όπλο είχαν διαθέσιμο.Αργότερα, απο διάφορες μαρτυρίες προέκυψε οτι , περιμένοντας Τουρκική επίθεση, και μή γνωρίζοντας ότι  θα έρχονταν ενισχύσεις απο την Ελλάδα , θεώρησαν ότι τα αεροσκάφη που πλησίαζαν ήσαν σίγουρα Τουρκικά.Τα αεροσκάφη "Νίκη 1 ", " Νίκη 2" και " Νίκη 3", κατάφεραν να προσγειωθούν αποβιβάζοντας τους καταδρομείς και τα εφόδια που μετέφεραν.Το αεροσκάφος "Νίκη 4" δέχθηκε πολλά βλήματα αντιαεροπορικών, πήρε φωτιά και συνετρίβη δυό μίλια πριν τον διάδρομο του αεροδρομίου.Όλοι οι επιβαίνοντες, πλήρωμα και καταδρομείς εκτός ενός,σκοτώθηκαν.

Το αεροσκάφος "Νίκη 7 " εβλήθη σε πολλά σημεία, ο ένας κινητήρας του εξερράγη, ο δεύτερος πήρε φωτιά, αλλά το ηρωϊκό του πλήρωμα κατάφερε να το προσγειώσει. Δύο απο τους καταδρομείς που μετέφερε σκοτώθηκαν και 11 τραυματίστηκαν, απο τα πυρά που σχεδόν διέλυσαν την άτρακτο.

Τα ακολουθούντα Νοράτλας βρέθηκαν σε έναν καταιγισμό πυρών κάθε είδους όπλων, αλλά τα πληρώματά τους με υπεράνθρωπες προσπάθειες και ηρωϊσμό τα προσγείωσαν εκπληρώνοντας στο ακέραιο το καθήκον τους. Κάποιοι απο τους χειριστές των αεροσκαφών , ελπίζοντας οτι το αεροδρόμιο ήταν ακόμη σε Ελληνικά χέρια, σε μιά απελπισμένη προσπάθεια να δηλώσουν την εθνικότητά τους άναβαν όλα τα φώτα των Νοράτλας, κατα την τελική φάση της προσγείωσης. Αυτό, λίγο επηρέασε αυτούς που πυροβολούσαν απο το έδαφος, αλλά τουλάχιστον τα τελευταία αεροσκάφη δέν είχαν απώλειες, άν και όλα έφεραν σημάδια απο τα πυρά που δέχτηκαν. Όταν καθυστερημένα διαπιστώθηκε ότι τα αεροσκάφη που επιχειρούσαν να προσγειωθούν ήσαν Ελληνικά, τα πυρά απο το έδαφος άρχισαν να αραιώνουν και τέλος σταμάτησαν.Ήταν όμως πλέον αργά για δύο απο τα Νοράτλας και 33 αεροπόρους και καταδρομείς.


Το πλήρωμα του "Νίκη 8" μπροστά στο αεροσκάφος τους.

Τελευταίο, και λίγο πρίν το πρώτο φώς προσγειώθηκε το "Νίκη 15 " που μετέφερε τα πυρομαχικά της Α΄Μοίρας Καταδρομών. Όλα τα αεροσκάφη που προσγειώθηκαν στην Λευκωσία απογειώθηκαν για το ταξίδι της επιστροφής, εκτός απο το άτυχο Νίκη 4" και τρία ακόμη Νοράτλας.Το " Νίκη 3" που παρουσίασε βλάβη στον ένα κινητήρα, το "Νίκη 7 " που είχε καταστραφεί σχεδόν ολοσχερώς και το "Νίκη 12 " το οποίο έμεινε απο καύσιμα .Και τα τρία Νοράτλας πυρπολήθηκαν απο τις Κυπριακές δυνάμεις με διαταγή του Ελληνικού Αρχηγείου Αεροπορίας, προφανώς για να μήν υπάρχουν στοιχεία που να αποδεικνύουν την συμβολική αυτή Ελληνική επέμβαση στην Μάχη της Κύπρου. Η δικαιολογία για αυτή την ενέργεια ήταν  ότι η Ελλάδα δεν βρισκόταν επίσημα σε εμπόλεμη κατάσταση με την Τουρκία!!
 
Τα υπόλοιπα αεροσκάφη, κάνοντας  οικονομία καυσίμων και πετώντας πάντα χαμηλά για την αποφυγή εντοπισμού απο την Τουρκική Αεροπορία, άρχισαν να προσγειώνονται στην Σούδα, εκτός απο 4 που προσγειώθηκαν στην Ρόδο λόγω έλλειψης καυσίμων και ζημιών που προκλήθηκαν απο τα πυρά που δέχτηκαν στην Λευκωσία. Δύο απο τα Νοράτλας που απογειώθηκαν απο την Σούδα, δεν προσγειώθηκαν ποτέ στην Κύπρο:Το " Νίκη 13", δήλωσε οτι έχασε τον προσανατολισμό του και προσγειώθηκε στην Ρόδο.Το " Νίκη 14", φτάνοντας πάνω απο την Κύπρο όταν είχε πιά ξημερώσει, ακολούθησε τις διαταγές και επέστρεψε στην Σούδα.



Μετά την επιστροφή απο την Κύπρο,ο κυβερνήτης του "Νίκη 8" Ν.Τζανάκος, δείχνει την διάτρητη απο σφαίρες δεξιά πτέρυγα του Noratlas 52-144.

Με το φώς της ημέρας άρχισε ο σφοδρός βομβαρδισμός του αεροδρομίου της Λευκωσίας απο την Τουρκική Αεροπορία. Οι καταδρομείς της Α’ Μοίρας που μετέφεραν τα Νοράτλας,παρά τις απώλειές τους και τον εφιάλτη που μόλις πέρασαν, πήραν θέσεις στην άμυνα του αεροδρομίου και τις επόμενες μέρες πολέμησαν ηρωϊκά εναντίον των Τούρκων εισβολέων.

Δυστυχώς, η πραγματικά ηρωϊκή αυτή επιχείρηση της Ελληνικής Αεροπορίας ήταν και η μοναδική απο πλευράς Ελλάδος βοήθεια, στις κρίσιμες ώρες που περνούσε η Κύπρος.Ο ηρωϊσμός αυτών που έλαβαν μέρος  και η θυσία όσων  φονεύθηκαν κατα την εκτέλεσή της, δεν στάθηκαν αρκετά να επηρεάσουν την ροή των γεγονότων. Θα παραμείνει όμως μιά λαμπρή σελίδα δόξας στην Ιστορία της Αεροπορίας μας, και των Δυνάμεων Καταδρομών, έστω και μή πλήρως αναγνωρισμένη.




ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ ΚΑΙ ΠΛΗΡΩΜΑΤΑ ΤΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΝΙΚΗ 21-22.7.1974


Α/Φ
ΑΡΙΘ
ΩΡΑ ΑΠΟΓ.
ΠΛΗΡΩΜΑ
ΒΑΘΜΟΣ
ΙΔΙΟΤΗΤΑ
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ
52-135
ΝΙΚΗ1
22.30
Χοχλακάκης Μιχαήλ
Δέμης Αναστάσιος
Σγούρος Χρήστος
Ζελενίτσας Παναγιώτης
Επισμηναγός
Υποσμηναγός
Αρχισμηνίας
Ανθυπασπιστής
Κυβερνήτης
Συνκυβερνήτης
Ραδιοναυτίλος
Μηχανικός

52-140
ΝΙΚΗ 2
22.35
Σφήκας Ιωάννης
Πανούσης Παναγιώτης
Καραίσκος Ιωάννης
Τυλιγάδης Κωνσταντίνος
Επισμηναγός
Επισμηναγός
Αρχισμηνίας
Ανθυπασπιστής
Κυβερνήτης
Συνκυβερνήτης
Ραδιοναυτίλος
Μηχανικός

53-207
ΝΙΚΗ 3
22.40
Στέφας Σωτήριος
Νεονάκης Γεώργιος
Δρίτσας Ιωάννης
Παπαναστασίου Αθανάσιος
Επισμηναγός
Επισμηναγός
Επισμηνίας
Ανθυπασπιστής
Κυβερνήτης
Συνκυβερνήτης
Ραδιοναυτίλος
Μηχανικός
Βλάβη αριστερού
κινητήρα, πυρπολήθηκε
στην Λευκωσία.
52-133
ΝΙΚΗ 4
22.45
Παναγόπουλος Βασίλειος
Συμεωνίδης Στέργιος
Άνθιμος Ηλίας
Δάβαρης Γεώργιος
Επισμηναγός
Επισμηναγός
Επισμηνίας
Ανθυπασπιστής
Κυβερνήτης
Συνκυβερνήτης
Ραδιοναυτίλος
Μηχανικός
Καταρρίφθηκε απο Α/Α πυρά
κατα την προσέγγιση στην
Λευκωσία.Όλοι οι επιβαίνοντες σκοτώθηκαν εκτός ενός.
53-234
ΝΙΚΗ 5
22.51
Δρακωνάκης Εμμανουήλ
Παπούλης Σωτήριος
Γκάνος Βασίλειος
Λούκος Αναστάσιος
Επισμηναγός
Υποσμηναγός
Αρχισμηνίας
Ανθυπασπιστής
Κυβερνήτης
Συνκυβερνήτης
Ραδιοναυτίλος
Μηχανικός
Υπέστη ζημιές απο πυρά,
επέστρεψε μέσω Ρόδου.
52-139 ΝΙΚΗ 6 22.58 Δημητρός Γεώργιος
Μέττας Βασίλειος
Ράζος Ιωάννης
Καγιαμπάκης Γεώργιος
Σμηναγός
Επισμηναγός

Επισμηνίας

Ανθυπασπιστής
Κυβερνήτης
Συνκυβερνήτης
Ραδιοναυτίλος
Μηχανικός
Χτυπήθηκε απο πυρά, 2 νεκροί
και 11 τραυματίες απο τους καταδρομείς, πυρπολήθηκε
στην Λευκωσία.
53-220 ΝΙΚΗ 7 23.00 Παπακωνσταντίνου Ιωάννης
Καρδάρας Δημήτριος
Κάβουρας Σωκράτης
Σαλαπάτας Γεώργιος
Επισμηναγός
Σμηναγός
Αρχισμηνίας
Ανθυπασπιστής
Κυβερνήτης
Συνκυβερνήτης
Ραδιοναυτίλος
Μηχανικός

52-144
ΝΙΚΗ 8
23.15
Τζανάκος Νικόλαος
Λαυράνος Δημήτριος
Μουτσάτσος Σαράντος
Τσουρής Βασίλειος
Επισμηναγός
Ανθυποσμηναγός
Αρχισμηνίας
Ανθυπασπιστής
Κυβερνήτης
Συνκυβερνήτης
Ραδιοναυτίλος
Μηχανικός
Υπέστη ζημιές απο πυρά,
επέστρεψε μέσω Ρόδου.
52-142
ΝΙΚΗ 9
23.35
Στραβοπόδης Ανδρέας
Παπαϊωάννου Αθανάσιος
Ρουμελιώτης Κωνσταντίνος
Καρδάκος Αναστάσιος
Επισμηναγός
Ανθυποσμηναγός
Ανθυπασπιστής
Ανθυπασπιστής
Κυβερνήτης
Συνκυβερνήτης
Ραδιοναυτίλος
Μηχανικός

53-222
ΝΙΚΗ10
23.40
Παπαθανασίου Σωτήριος
Ιλαρίδης Αθανάσιος
Κουλούλας Γεώργιος
Πεδιαδιτάκης Ευάγγελος
Επισμηναγός
Αντισμήναρχος
Επισμηνίας
Ανθυπασπιστής
Κυβερνήτης
Συνκυβερνήτης
Ραδιοναυτίλος
Μηχανικός

Αξ.Επιχειρήσεων 354 ΜΤΜ
52-189
ΝΙΚΗ11
23.51
Μήτσαινας Γεώργιος
Κυριακόπουλος Χρήστος
Φούτσης Αλέξανδρος

Σίμος Κωνσταντίνος
Επισμηναγός
Επισμηναγός
Αρχισμηνίας
Ανθυπασπιστής
Κυβερνήτης
Συνκυβερνήτης
Ραδιοναυτίλος
Μηχανικός

52-143
ΝΙΚΗ12
23.55 Αδαμόπουλος Νικόλαος
Χατζηπαναγιώτης Δημ.
Βασιλάκος Πολυχρόνης
Κομιανός Ιωάννης
Επισμηναγός
Επισμηναγός
Ανθυπασπιστής
Ανθυπασπιστής
Κυβερνήτης
Συνκυβερνήτης
Ραδιοναυτίλος
Μηχανικός
Εμεινε απο καύσιμα και
πυρπολήθηκε στο αεροδρόμιο
της Λευκωσίας.
52-151
ΝΙΚΗ13
23.58
Νικολάου Βασίλειος
Χατζηδάκης Γεώργιος
Κλεφτογιάννης Αντώνιος
Γκορέζης Βασίλειος
Αντισμήναρχος
Σμήναρχος
Αρχισμηνίας
Ανθυπασπιστής
Κυβερνήτης
Συνκυβερνήτης
Ραδιοναυτίλος
Μηχανικός
Διοικητής 354 ΜΤΜ
Ακύρωσε την αποστολή, προσγειώθηκε στην Ρόδο.
52-132
ΝΙΚΗ14
00.16
00.22;
ΛυμπερόπουλοςΠαναγιώτης
Κωστόπουλος Βασίλειος
Μπαραλιάκος Αντώνιος
Μανής Δημήτριος
Επισμηναγός
Αντισμήναρχος
Ανθυπασπιστής
Επισμηναγός
Κυβερνήτης
Συνκυβερνήτης
Ραδιοναυτίλος
Μηχανικός

52-187
ΝΙΚΗ15
00.17
00.25;
Πετρουλάκης Ευάγγελος
Παπασταματίου Νικόλαος
Γραμματικός Ιωάννης
Καραταϊρης Σωτήριος
Επισμηναγός
Επισμηναγός
Αρχισμηνίας
Ανθυπασπιστής
Κυβερνήτης
Συνκυβερνήτης
Ραδιοναυτίλος
Μηχανικός
Το τελευταίο αεροσκάφος που
έφυγε απο την Σούδα και έξω
απο τα χρονικά όρια των
απογειώσεων.

ΝORATLAS 52-133 "NIKH 4"
ΦΟΝΕΥΘΕΝΤΕΣ ΠΟΛΕΜΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ
Παναγόπουλος Βασίλειος
Συμεωνίδης Γεώργιος
Άνθιμος Ηλίας
Δάβαρης Γεώργιος

ΦΟΝΕΥΘΕΝΤΕΣ ΚΑΤΑΔΡΟΜΕΙΣ
Α' ΜΟΙΡΑ ΚΑΤΑΔΡΟΜΩΝ
Τσαμκιράνης Δημήτριος
Καβραχωριανός Νικόλαος
Τσιλιβάκης Στέφανος
Τσάκωνας Ευάγγελος
Χριστόπουλος Αθανάσιος
Αναστασόπουλος Ανδρέας
Γιαννακάκης Κοσμάς
Γιαννάκος Στέφανος
Γιαννόπουλος Παναγιώτης
Δαλαμάγκας Ηλίας
Ζησιμόπουλος Ανδρέας
Ηλίας Κωνσταντίνος
Κασιμάκης Σωτήριος
Κατερός Κωνσταντίνος
Κουρούνης Σωτήριος
Λίγδης Χρήστος
Δοϊτσίδης Χριστόδουλος
Μανιάτης Σπυρίδων
Μονιάς Αιμίλιος
Μπαρώτας Κωνσταντίνος
Νάκος Γεώργιος
Πρινιανάκης Στυλιανός
Σιορώκος Δημήτριος
Σκιαδαρέσης Νικόλαος
Τζούρας Σωτήριος
Τούλης Ηλίας
Χατζόπουλος Χρήστος

ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΘΕΙΣ ΚΑΤΑΔΡΟΜΕΑΣ
Ζαφειρίου Αθανάσιος
(Μοναδικός επιζήσας
)
ΒΑΘΜΟΣ
Επισμηναγός
Επισμηναγός
Επισμηνίας
Ανθυπασπιστής


ΒΑΘΜΟΣ


ΔΕΑ Κ/Δ
Λοχίας Κ/Δ
Λοχίας Κ/Δ
Δεκανέας Κ/Δ
Δεκανέας Κ/Δ
Στρατιώτης Κ/Δ
Στρατιώτης Κ/Δ
Στρατιώτης Κ/Δ
Στρατιώτης Κ/Δ
Στρατιώτης Κ/Δ
Στρατιώτης Κ/Δ
Στρατιώτης Κ/Δ
Στρατιώτης Κ/Δ
Στρατιώτης Κ/Δ
Στρατιώτης Κ/Δ
Στρατιώτης Κ/Δ
Στρατιώτης Κ/Δ
Στρατιώτης Κ/Δ
Στρατιώτης Κ/Δ
Στρατιώτης Κ/Δ
Στρατιώτης Κ/Δ
Στρατιώτης Κ/Δ
Στρατιώτης Κ/Δ
Στρατιώτης Κ/Δ
Στρατιώτης Κ/Δ
Στρατιώτης Κ/Δ
Στρατιώτης Κ/Δ


Στρατιώτης Κ/Δ

NORATLAS 52-139 "NIKH 7"
ΦΟΝΕΥΘΕΝΤΕΣ ΚΑΤΑΔΡΟΜΕΙΣ
Α' ΜΟΙΡΑ ΚΑΤΑΔΡΟΜΩΝ
Νόμπελης Σπυρίδων
Οικονομάκης Κωνσταντίνος

ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΘΕΝΤΕΣ ΚΑΤΑΔΡΟΜΕΙΣ
Τσόγκας Παύλος
Αντωνόπουλος Γεώργιος
Φύσσαρης Ιωάννης
Θεοδωρόπουλος Σ.
Γκόγκος Κ.
Τσαγκαρόπουλος Δημήτριος
Λατζουράκης Γεώργιος
Ξεφτύλης Κωνσταντίνος
Παπαευσταθίου Ευστάθιος
Μαυρουδής Γεώργιος

ΒΑΘΜΟΣ

Στρατιώτης Κ/Δ
Στρατιώτης Κ/Δ


ΛοχίαςΚ/Δ
Στρατιώτης Κ/Δ
Στρατιώτης Κ/Δ
Στρατιώτης Κ/Δ
Στρατιώτης Κ/Δ
Στρατιώτης Κ/Δ
Στρατιώτης Κ/Δ
Λοχίας Κ/Δ

Στρατιώτης Κ/Δ
Στρατιώτης Κ/Δ